（讨论）如果高速下坡刹车线断掉怎么办？
一斤：首先，下坡时车速就不能太快，宁慢三分不快一秒，也就不存在高速下坡；
其次，在满足上一个条件的情况下，下坡时单刹前刹并不会翻车，而制动效果比单刹后刹强多了，我现在就用前刹多，如果觉得后轮有离地可能，可以把屁股往后挪一点 发布于 2018-09-20 08:06:08
忘言守一：我觉得：首先根据路况来决定下坡的速度，盘山路下坡那就控制在20内好了，因为会冲到崖下，没有上坡也没有山体可依靠。另外就是刹车线经常检查，发现有问题及时换线。我们骑得是乐趣，不是玩儿命。路况允许那你就放速度好了，但是一定要根据自己的车技等等情况而定。线断的地方一般是刹把附近和刹车那的螺丝附近，中间很少有可能，经常放点润滑油到线管里，保养、维护很重要。
看过一个外国冲山的，每次回来都把车拆散、然后清洁保养重新装上，就是做到心里有数的。而我们很少有人能做到这点，不坏不修。。。 发布于 2018-09-20 03:19:18
cameron007：下坡首先控制速度，我是在不太陡的坡上前后刹车分开用，这样就能降低同时断的可能性，也降低V刹过热的情况。川藏的坡没有试过，但是秦岭、巴山的坡大多数单刹控制速度就够了。我从来不敢下坡弄到30以上。
万一断了就用剩下的一个降速，坐到大梁上用脚降速也是好办法。 发布于 2018-09-18 01:54:31
wjd：:lol平时练习漂移的功夫，关键时刻也许会用上，哪怕有用一点减减速就行 发布于 2018-09-18 00:56:55
苏格兰的风笛：如果后轮有挡泥板的话，我觉得可以考虑把屁股坐在挡泥板上，用挡泥板做刹车，屁股稍微施加一些压力，别一屁股坐上去就行:lol 发布于 2018-09-18 00:51:09
nanook：一定别慌看路上的情况，握紧车把保持速度，其实速度快点只要身体别晃动保持平稳不会出什么大事情的。
我用过的方法是后刹绷断了就借助脚掌慢慢蹭后轮胎一点一点降下速度的。哈哈 发布于 2018-08-03 11:47:36
119cjc：集思广益大家把常用的实用的都说了．．．
我再出一招
先用剩下的好轧减速，然后走Ｓ型（或者Ｚ型？）
呵呵～！自己摸索吧，前提是两边不能有悬崖．．．;P
这个时候速度得以缓冲，即便选择跳车危险系数也降低了些
如果以前练过守门员那就更合适了．．．:lol 发布于 2018-08-03 09:26:57
傻bird：首先，预防是最好的办法，每次出行检查是少不了的。我在实际骑行中有几点经验： 一是，如果是后轮刹线断了千万不要紧刹前轮，尤其是下坡路。有一次我就是紧刹前轮，结果由于惯性后轮连人飞到半空，幸亏安全落下… 二是，可以双脚着地增加摩擦力，谓之“脚刹”！这时候就别心疼鞋子了，小命要紧。而且可以控制平衡。这招最实用！ 三是用脚踩前叉附近的轮子。这种做法我在平时闲着无聊时候玩过。但踩的时候很难控制方向，有点危险！高速下坡我更没试过这样了。 还有大家说的靠到有墙的一边，挑车等在万不得已的情况下也是舍兵保将的方法… 哈哈，群众的力量真是大！ 发布于 2018-08-03 09:26:30
72克味精和盐：大家所说的方法都可以在应急的时候采用
但是应该去从根本上来避免这些问题的发生
所以每天要检查刹车皮和扎线 发布于 2018-08-03 06:31:59
慧海：不如立即离座，跨在横梁上，降低身体重心的同时，用一只脚或者双脚同时与地面接触，摩擦降低车速，并控制好方向靠向有山的一边，尽量停住车进行刹车线或刹车皮的维修。
用脚与前轱辘接触以求刹车，平坦的路上见过，坡道上不敢用这种方法。人受伤不说，估计车也会好不到哪里去:L 发布于 2018-08-03 06:28:09
crisy：呵呵,CB的帖子吧
这个帖子我前面也看过的哦
我觉得如果高速中刹车现断了，就直接冲高坡
那时候根本没有时间来考虑其他的问题
尽早把车停下来，就少一份危险
毕竟擦伤自是皮外伤
下面的1和4在高速中会导致前翻，特别是1更加危险，高速中绝对会把脚转进去，低速还好
3的话太危险了，跳车，开玩笑呢，几个人敢跳啊，除非前面就是悬崖了
还是2可靠
1。用脚踩于前轮与前叉交界出，但要注意脚不要被夹进去，这个就要控制好脚板的角度了。
2。用剩下的一个刹车尽量控制车速，在路边尽快找一个上坡的小路，然后冲上去。被擦伤总比摔死好。
3。跳车。
4。如果控制不了，可以迅速将车架上的引用水壶吸口塞向前轮和前叉交汇处；所以有两个水壶架的，可以装一瓶纯净水瓶，那个便宜不心疼，再加上是塑料的，容易塞进去，能够很好的制动前轮。 发布于 2018-08-03 06:18:24
iso200：顶．最佳建议：方法2。用剩下的一个刹车尽量控制车速，在路边尽快找一个上坡的小路，然后冲上去。被擦伤总比摔死好。
紧急情况再用方法1。用脚踩于前轮与前叉交界出，但要注意脚不要被夹进去，这个就要控制好脚板的角度了。 此法我用过，切记不要踩的过紧．我曾翻摔过．:'( 发布于 2018-08-03 06:14:14
中央一套：楼主的这个想法，说实话，我也经常在想。。。。因为每次骑行基本上都是跑山路，特别是下山的时候，真的有时还有些后怕。。。。所以，每次出行前（特别是开始下山前），对刹车的检查都格外的仔细和认真。
尽管还没有发生过这样的事情，但自己还是有所心理准备的：
如果真的遇到这种情况，首先应该保持镇静。镇静很重要，头脑清醒地冷静处理突发事件应该是取得最后成功的基本保证。说得不好听一点，有准备的摔和无准备的摔，大概情形会不一样吧。。。
其次，正如杨林所说，前后刹车同时断线的几率应该是相当小的，好比扎胎，一般极少出现前后同时被扎的。在这种情况下，应该充分利用尚存的刹车，冷静地控制力量、控制平衡，尽可能平缓地降低速度。如果有机会和条件，就象楼上一位朋友说的，可以找一处合适的上坡进行缓冲减速。
第三，实在不行，也最好不要“以卵击石”，特别要注意尽可能避让危险障碍，最好往平缓开阔处。。。。。但一定要用胳膊手护住面部头部。。。。就是说尽可能地“会摔”。。。
至于“脚刹”，也许也管用吧，但在高速急弛时大概技巧一定要相当超强，能减低一些速度总还是能减少或降低一些伤害的。。。。
至于跳车，不太赞成。万不得已最好不跳，不跳车也许还有机会，但在高速下山（有时速度是相当快的）时跳车，可能什么机会都没了。。。。
以上纯粹自己纸上谈兵，无任何实践体会，只是一种心理准备和分析而已，切勿尝试！！ 发布于 2018-08-03 06:10:38
喜新不厌旧：
偶是个新手，今天在想一个问题，川藏线上危险的下坡那么多，如果高速下坡的时候刹车线断掉怎么办？有什么好办法可以防止摔死？
也看了些相关的帖子，有以下一些建议：
1。用脚踩于前轮与前叉交界出，但要注意脚不要被夹进去，这个就要控制好脚板的角度了。
2。用剩下的一个刹车尽量控制车速，在路边尽快找一个上坡的小路，然后冲上去。被擦伤总比摔死好。
3。跳车。
4。如果控制不了，可以迅速将车架上的引用水壶吸口塞向前轮和前叉交汇处；所以有两个水壶架的，可以装一瓶纯净水瓶，那个便宜不心疼，再加上是塑料的，容易塞进去，能够很好的制动前轮。
5。。。。。
你还有什么好的建议，大家分享下吧。。。
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个人认为出行前，仔细检查自行车还是非常重要的，尤其是刹车这样的细节，可以提前预防。
还有就是头盔这样的保护措施，一定要尽量配备齐全，以免发生危险的时候伤害的更加严重。
如果前后闸线一起断掉，还什么保护设备都没带，那老天爷啊，我跟你去天堂。。。:funk:
办法2要是后闸线没断还好，只剩下前闸的话下坡也很危险。容易把人冲刺出去！
方法1挺费鞋的，也非常危险。:loveliness:
个人认为讨论的帖子更容易出现预防措施与解决办法。可以发动更多的有骑行经验的朋友来分享自己的经验。
看哥们的经验也很多，要多与我们新人一起分享您的经验袄:loveliness: 发布于 2018-08-03 06:10:27
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