九岳：

自行车骑行中很容易引起膝盖损伤，而合适的车座高度可以有效的保护你的膝盖。那么什么样的坐垫高度合适呢？场地竞赛、郊游和市区骑行都是各有不同的。场地竞赛是不需要考虑车子要紧急停下来的情况，因此可以把座杆升到尽可能高的高度。郊游的长途骑行则要考虑有时候要方便下车，市区骑行要面对复杂的情况，一定要能随时停车，今天我们就来说说在骑行时，车座高度的选择。

当你坐在坐垫上并骑行起来的时候的时候，用你的前脚掌踩踏脚踏（注意，不要用你的脚的中间部位踩踏脚踏），当你的脚踏踩坐管延长线的位置上（也就是最远）的时候，你的腿应该是伸直的。当然不用特别绷紧的伸直，要留有一点余地，但是至少你要感觉到你的腿是伸直的。这样当你骑行的时候，膝盖所需要运转的角度是最小的，因此可以有效减小膝盖磨损。同时由于腿处于伸展的状态，肌肉不容易疲劳，可以有效避免抽筋。

当坐垫调整到这个高度以后，你会发现像在城市里骑代步车那样随时停车变得比较困难了。的确，如果你赖在坐垫上不肯下来，那么你会发现你只能用脚尖点地，并且几乎脚尖几乎用不上力量来帮助你保持平衡。所以，如果你想紧急停下来的话，那么最好的方法是把你的屁股从坐垫上挪下来，然后双脚着地。

当然，这种坐垫的高度只适合公路自行车和山地车XC。如果是真的去山上FR或者AM的话，就需要把坐垫放低一点。毕竟这个时候安全更重要。标准高度是，当你坐在坐垫上的时候，伸出你的脚，应该可以有三分之一的脚掌能够支撑在地面上。这样能帮助你在复杂的山地环境上立刻停下来，同时能把重心后移来适应下山的环境。

那么什么是合理的骑行习惯呢？就是不要动不动就大力蹬踏，加速要一个挡位一个挡位来，就像汽车加速一样，如果5挡起步，显然是不合理的。大力蹬踏对膝盖的损伤应当是相当大的。这就又回到开始提到的踏频的概念。无论何种速度，我们都尽量保持踏频不变，通过挡位的变换来维持踏频，这样对膝盖的损伤就会降到最低。这就是在骑行中保持较高踏频的意义，因为它可以用较轻的蹬踏力量，得到相对较高的速度。较高的踏频，从某种意义上说也是保持一种连续蹬踏的惯性，以这个惯性来驱动自行车向前急驰－－它让你感觉到这种蹬踏并不只是在一脚一脚地向下蹬、而是在用双腿双脚轻松地划出一个个的圆圈。。

所以找到适合自己的踏频，才是当务之急。而每个人的最优踏频都是因人而异的。大致的范围应该是80-100rpm之间，不必拘泥于90rpm。力量型选手，最优踏频会小一些。最重要的是，如果反复出现疼痛的情况，一定要及时去专业医院去看运动门诊，毕竟身体才是骑行的本钱。

发布于 2018-11-25 02:22:54

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