(_少爺оΟ：

长途自行车旅行是指里程不少于1000公里，或者时间上不少于一个星期。进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。

运动前后不但可以调节身体的机能,让身体适应所做的运动,减少肌肉拉伤和酸痛。

做伸展运动时动作要慢，维持肌肉拉紧状态，持续伸展十到三十秒,重复多次，注意伸展下肢,，特别是四头肌（大腿前）、腘绳肌（大腿后）、内收肌（大腿内侧）、外展肌（大腿外侧）、腓肠肌（小腿后）和跟腱（足踝后）。

注意活动一下手脚和身体,可以由慢至快，令关节和肌肉适应较大动作和速度的活动。

专项动作可以选择步行。起步时应渐渐加速,停步时渐渐减速，不要瞬间完全停下。

注意补充水份，一般来说清水是最好的补充剂，含糖份的饮品可以饮用，而且可以补充体力，长时间运动下可以饮用市面上的电解质饮料，或以适量的葡萄糖和食盐自行调制清凉的饮料较易被身体吸收。

长途自行车旅行最好是27英寸的平把全地貌车，该车前后均有车架，21速，含骑行者体重可载重150公斤。且车带可根据路面、载重情况自选，从1.251.50(指粗细)都有。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120150公斤，车带从1.501.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，适合载物不多的长途旅行。

自行车旅行都是边骑边看，速度不是很重要，重要的是方便、舒适自由自在。按这个要求调整好车辆。车座：骑行者坐在车坐上脚尖可以点地，在这个基础上降低半寸，也就是1cm~2cm这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查传动系统是否连惯，前后的制动系统是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦。

在旅行前准备得要充分，车也调整正确，为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

一般长途自行车旅行多选择夏天，选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，少不了防雨设备。市场上有一种骑行服保温，挡风，还防雨，适合去气候多变的地区，价格比较昂贵。

如果没有骑行服，骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。

如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果很好。为了防风和小飞虫，还需要骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。

骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套能帮助你有个正确的放脚姿式，还可以帮你节省体力。如果不会用或者用不习惯不要强迫自己用，不然会造成紧张，反而不安全。

上述可称为硬件，骑行是软件，掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位，要给肌肉和身体一个过渡，不然会不适应，更累。下坡可放松一下，溜下来，尽量不要停脚，随着惯性走，肌肉会放松很多，如果太陡，速度过快，用后闸制动点闸减速，毕竟安全最重要。不是紧急情况，不要一把闸抱死，不然外带损失很大。

最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行和一些基本的运动，让身体尽快适应。

发布于 2018-11-25 02:22:54

更多长途骑行穿越技巧相关问题

问题：骑行自行车长途穿越的技巧

回答：把骑行速度控制在13公里/小时以下，不会摔倒衣服上泥点子的。 详情 >

问题：长途骑行穿越技巧

回答：2500以内山地车刹车可以V刹，SD3足够了，或者BB5也可以。去西藏，耐用，实用，容易维修为主要前提。 详情 >

问题：对于穿越户外复杂地形有什么技巧吗？

回答：同意楼主的观点 详情 >

问题：先锋特训（攀爬悬崖的技巧）再上魔道，四道崖-二桅尖-围屏山穿越召集令[连云港东海]

回答：抛开政治因素，单纯说相机，佳能、索尼的卡片机是不错的，国货当自强啊。 详情 >

问题：徒步穿越不同路面技巧

回答：下山带护膝，而且下山的时候要慢下，不要太快，不然身体的重量都在膝盖上了。 详情 >