乌鹊南飞：

目前的自行车市场有着复杂的规格分类，像前叉、车头部件和传动部件大多有着众多的规格，不过随着产业的发展，一些会被淘汰，另一些则会被留下，像一些比较典型的产品，比如142mmx12mm的Syntace系统。那么SyntaceX-12或其他142mm规格轴心的系统到底有什么区别呢？

以上图为例，三款市场上曾出现的常见规格，其中最左边的是135mm搭配9mm的轴心，一般后轮快拆很多使用这一规格，在XC或AM车种上出现概率较高。中间依然采用135mm规格，不过轴心换成了12mm的，更粗的轴心代表着更高的刚性，这种更强壮的轴心和更结实的锁固方式常见于AM或是FR的车种上。最后则是右边的142mmx12mm花鼓，区别当然就是多了7mm的宽度，轴心依然采用12mm规格。

给135mm与142mm花鼓侧面的特写，可以看到多出的长度只在轴心上，花鼓的本体和棘轮座的位置时一样的，也正因此，一些品牌的花鼓可以用转换配件从135mm转换到142mm。

花鼓多出来的3.5mm并不影响飞轮或者碟片的安装，再车架上多出的凹槽可以让花鼓正确的安装到位，同时多出的接触面积与传统的快拆系统只依靠两边勾爪锁紧的效果更出色，也更强壮，不过并非每种142mm的系统都是一样的，但相较135mm规格确实能提供更好的刚性。

SyntaceX-12的另一个优点就是改进了的后变速吊耳设计，在固定了后轴的同时也固定了后变速器的吊耳。螺栓设计有断裂点，在你珍贵的后拨损坏之前，这个螺栓两段螺纹处会率先断掉。

当然前提是你的车架支持这一系统的更换，现在车架端的规格有许多种X-12是其中一种，其他知道的还有Shimano跟DT都有在推，有些车架是可拆换钩爪来对应传统快拆或142mm规格。虽然锁固机构不同，但是142mm花鼓基本都是相容的。

发布于 2018-11-25 02:22:54

更多浅析142mmx12mm规格轴心系统相关问题

问题：浅析142mmx12mm规格轴心系统

回答： 1# jeff_5168 看你是否追求成像质量了,一般角度来说足够了.如果银子足够,建议用50D或是无敌兔. 详情 >

问题：淘宝上的那些始祖鸟的鞋子1000多的是真的吗，始祖鸟的鞋子穿起来感觉如何？

回答：非常喜欢老路的直率与执着，但大间距的崖降。装备、个人经验、技术能力、应对能力、岩壁概况、下降速度、团队配合、一个也不能少。更何况近200米的垂降。不是单纯在100米的岩壁高度上增高100米的问题。多请教小葱和锐度及这里常玩的那帮丫们吧。在此悄悄滴说... 详情 >

问题：山地车前叉类型浅析

回答：我用过两款,基本上都差不多.我个人觉得硬盘挑选要仔细. 1 选有保的,3年保最好.毕竟伴侣是在最有限的保护下使用在最恶劣的环境下.2 选省电的, 费电的硬盘的缺点不言而喻了.其他就无所谓了.至于盒子,我觉得也是一样的因素,1 电池容量,是否充电方便?充电器... 详情 >

问题：非标准椎管升级前叉浅析

回答： 【转载】 作者：中国摄影网 无论你关于冬季这段美好时光的念头是在冬季的仙境中冰钓，或是踏雪行走、简单的雪中漫步，都会有很多不错的拍摄机会。你要做的只不过是走出去，并且采取正确的步骤。 　　我们收到的信表明,如何采取正确的步骤在严寒中保护相... 详情 >

问题：GT FORCE车架悬挂系统浅析

回答：这他奶奶的就是个体力活。背包十几公斤，还要加个2公斤左右的相机。曾经为此烦恼过，几种包都试过。单肩不行，累。双肩摄影包太小，装不下其他东西。腰包不行，放在屁股后面，老和背包打架；放在前面，妨碍抬腿。唯一可以利用的地方就是胸前，所以自己做了个... 详情 >