想在车子（V刹）上装个碟刹（单个），是买前碟刹哪？还是后碟刹哪？（米不多，V碟双爱）犹豫中……网上好多说法：1、前V后碟说法：如果把刹车效果好的装在后刹，最多后轮在地上拖，不易摔车，（如果摔车是因为对刹车性能还未熟悉或后轮刚开始侧滑时刹车把手因为紧张捏着不放，如后轮刚开始侧滑时刹车把手就放开，侧滑即会停止，除非路面湿滑或外胎无法提供足够的抓地力。）更不会翻车。如使用点刹的手指动作，效果就会非常有效。所以如果只安装一个碟刹在一台车上，建议前V刹，后碟刹。2、前碟后V说法：碟刹-液压或拉线保养维修都有一定的麻烦,还有不同装配新的配件去配合.一般XC的自行车,小弟意见,都不需要,钱花了,重量又增加,何苦呢!我的经验告诉我,如果只安装一个碟刹在一台车上,无论你是初哥还是老手,一定要前碟后V刹;因为初哥要学习适当地使用前刹,碟刹可以有渐进式刹车功能,要习惯使用才避免”抱死",反之V刹装在前刹,不适当使也会抱死.能装碟刹在前刹一定用前避震器,在一般情况下,只要你的重心不太移前,身体飞跌向前面不大发生....3、前V后碟说法：因为个人情况习惯不一样，刹车任何刹车，前面的刹效果都远远好于后面，看看汽车许多都是前碟后鼓的，对于我现在的V刹的车子来说，前面的刹车效果很理想，够力道，后刹太弱了，我想改善后面，后面轻微抱死练习摔尾过弯一样是技巧。…………………………纠结中

lvshaner：碟刹好还是V刹好？碟刹有那些优缺点 前言： 最近几年来，碟煞好像已经逐渐成为登山车的基本配备了，而且V刹的配件和相对应的硬件，也逐渐消失，这里只是基本的说一下，更多讨论我们还是会放在油碟和线碟的讨论上来，不过针对有许多朋友对於碟煞。 发布于 2018-12-02 02:17:41

yayayun：前碟后V吧，后面V刹方便装牢固的货架，摔不摔还是自己小心点。 发布于 2018-09-24 15:34:35

tgbfls：只装一个的话,就装前面,碟刹好不好,用了就知道.它会让你在下坡时更放心,当然不要装Y货哈! 发布于 2018-09-21 07:21:09

kinayuhu：我说一句，其实碟刹的玩下坡比较有优势，紧急条件下制动效果比V刹好，下坡还是需要优先后轮刹车，下坡的时候重心比平路上前移了很多，安全第一，还是前后全碟刹，不差那么一点钱了，装后轮吧，平路上刹车效果V杀和碟刹差不多，因为你不可能在平路上一直处于全速骑行的状态（比赛除外），下坡的速度远远大于平路，所以后蝶刹 发布于 2018-09-18 21:06:53

沙柳：我装个后v,前碟，结果下大坡的时候，车子进入前把螺旋，摔出去几十米，差一点摔死我。 发布于 2018-09-13 00:31:00

蛇足：我选了前碟后v
不过这要分情况
我的前2个车 有一个一段时间只有一个刹车 前碟刹 后刹坏了 我也没修
上个车车架偏软 装了加强片后手感还不好 所以后边用碟刹 前面v刹
但越野中前圈受伤的概率大很多 所以前面碟刹比较皮实些

其实全装碟刹也没多少钱
另外不要对v刹有偏见 没有好不好 只有合适不 干什么事情用什么刹车 发布于 2018-09-12 19:58:33

harrydou：如果你一定要只装一个碟的话建议你装后轮，刹车时的稳定性肯定要比前轮好，汽车的前碟后鼓是因为考虑到大多数汽车是前驱的，刹车以后的车身重心前移可以增加下压力，提高抓地力，缩短刹车距离。而摩托车的前轮碟刹大也是为竞赛时为提高入弯的抓地力而设计，前轮制动可以通过增加前轮下压力有效提高抓地力。而自行车的重量60%要靠后轮承受，如果你按照汽车或者摩托车的理论去理解，那只有翻跟头的效果，因为车子的自身重量太轻，你本身比自行车重的多，骑行的重心比较高，一旦前轮抱死后果那可不是开玩笑的。还是建议你别这样装，要么都V要么都碟，我觉得V刹蛮好用的啊，我自己就是V刹，经常骑长途更换也方便，当然有能力的话上油碟那是最好了，可惜我没有这么多米啊 发布于 2018-09-12 15:31:06

忘言守一：我的老车子骑了3个多月就换了一副前刹皮，后面再有3个月换也不晚。我习惯使用前刹80%后刹20%这样的力道，不会甩尾，刹车效果好。所以我换的第二辆车就直接换成前后碟刹了，也考虑过前碟后V，但是又一想不差这200块钱，全换了吧（BB5我这里380元/套）。因为两种刹车的手感不一样，控制起来需要很好的技巧，所以我建议要么全换要么全不换，用起来会顺手些的！ 发布于 2018-09-12 15:29:48

gaoxing123：冒似身边用千元级别以上的油碟很少有出问题的..别老停留在入门阶段..什么V刹好调整.碟刹老出问题的.玩车四年多了.AVID品牌的V刹..SD3.SD5.SD7都用过.线碟BB5.M421.BB7.油碟.狼爪.碳CR都用过.对于调整来说.V刹安装跟碟刹难易程度相当.在调整上.还是碟刹更方便调整些.(越高端越方便微调)在使用上.V刹小问题也多.而中高端油碟在使用上.两三千公里基本不会有大问题.而且更加可靠.小问题基本没有.或者比较少出小问题. 发布于 2018-09-12 05:20:32

想像风一样自由：以前个人认为是前V后碟 但是车店老板说 前碟后V好些
相对而言 碟刹没那么容易抱死 （起码我的就是 四活塞的BT除外）
不管在上坡下坡平地 前刹的使用多些
当然每个人的习惯不一样 也会造成选择不同 发布于 2018-09-10 13:31:43

pazhiwei：如果脚够长的话直接在鞋底补块胶来刹,所有都不要,维护更方便. 发布于 2018-09-10 10:13:03

ld8013319：貌似 街攀 都是前碟后V 的！~~~
求高手解释！~
碟刹是可以防止抱死吧？？？？？？？ 发布于 2018-09-10 10:02:41

火星奥运会：装后面还是好，毕竟后面用的多，碟刹在后耐磨，特别是下大山的时候。 发布于 2018-09-09 09:57:10

小娄东风：自行车这个碟刹和V刹跟汽车的前碟后鼓没什么必然联系，汽车这个前碟后鼓是跟采购成本（成本相差比例与自行车不具有可比性）及技术要求还有国产化的标杆车相关的。 发布于 2018-09-09 09:46:55

heimei：V刹好用，骑川藏一路V刹的都没问题；碟刹反而频频出问题~
用低端的碟刹还不如用V刹 发布于 2018-09-09 08:54:20

sss668800：不好意思我投错了，本来打算投1的，明显前面必须碟刹，毕竟碟刹的抱死值域宽很多，油碟更加是了。。。。 发布于 2018-09-09 07:07:51

wx2008：要换就不差一个了，两个都换，非要上一个的话，当然是前面的，刹车的时候，由于惯性重力大部分都集中到前轮，前轮抱死的力量比后轮大的多，后轮非常容易抱死，汽车不都是前盘后鼓吗，所以说换到前轮是必须的。
要换就不差一个了，两个都换，非要上一个的话，当然是前面的，刹车的时候，由于惯性重力大部分都集中到前轮，前轮抱死的力量比后轮大的多，后轮非常容易抱死，汽车不都是前盘后鼓吗，所以说换到前轮是必须的。 发布于 2018-09-09 06:57:26

Roland.Lee：单个的还真有的卖的...
但是碟刹装一个...不太好吧！当你紧急刹车的时候，双刹的时候会甩尾，非常易摔，而不能像双碟刹紧急刹车把自己挪到车座后面的同时降低重心。要不就继续使用V刹 V刹挺好的。 发布于 2018-09-09 06:29:44

马奔：不差钱，建议前后都装了吧，汽车前盘，后鼓得多，自行车还没有见过 发布于 2018-09-08 12:53:04

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