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对于山地骑士来说，不管是高山，溪流，还是碎石，沙土，一切都不再是阻碍。山地骑士的车轮永远在向前翻滚，不去躲避，不会停止，不管前面有什么，山地骑士都可以从它身上碾轧过去。强身健体，释放压力，身归原野，你可以攀越高山，你可以灵动跳跃，你可以尽享泥土的芳香与清爽拂面的微风，你还可以体验下山时极致速度带来的快感，你，还有什么想要的呢？作为自行车运动的一大分支，山地车运动从诞生至今已经在全世界范围内积累了无比庞大的爱好者群体，而山地车也绝不单单是一项受人追捧的运动而已，在有些时候，山地车运动甚至推动了整个自行车产业的发展。看了上面的话，你是否已经迫不及待，想要展开自己的山地车奇幻之旅了？想玩野，我带你！接下来的日子里，小编会分期为你介绍山地车运动入门所需的各种资讯。好啦，现在就让我们一起走进山地车运动的世界吧！今天先给大家介绍一下山地车的种类，我们可以把山地车的大致划分为以下六类：1、CrossCountry(XC)：越野自行车这样的山地车多为“硬尾”。何为“硬尾”？即没有后避震的山地车。这类山地车架直接用金属管材焊接而成，具有重量轻，无蹬踏损失的优点，价格也相对比较便宜，适合入门。XC山地车广泛运用于对爬坡速度要求很高的XC越野赛事，前避震行程一般在80-100mm。XC山地车用途可以概括为50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因骑行强度较低，一般多追求轻量化。适用范围：小跳跃，下台阶，轻度越野，最好不要跳下40cm以上的落差，除非您想报废它。2、BICYCLEMOTOCROSS：BMX小轮车小轮车同样多为“硬尾”，且一般情况下都配备硬质前叉，车轮尺寸一般为20英寸。这种车型又可根据不同的运动种类划分为：场地竞速小轮单车，跳跃花式小轮车，街头小轮车，攀爬小轮车以及平地花式小轮车。适用范围：小轮车同样适合入门，非常适合用于训练山地骑行所需要具备的各项基本功，比如海豚跳，定车，后轮，腾跃等等。（小轮车非常结实）3、Trail：林道山地车林道山地车由XC山地车演变而来，多为“软尾”，即后三角座位支撑处有后避震的山地车。其强度比XC山地车高，避震行程也较长，通常是120-140mm车架，头管角度68-69°（头管角度越大越利于爬坡），重量在11-15KG左右。适用范围：比XC山地车强度稍微高一些的越野路面，相比XC山地车，林道山地车有更优秀的下坡性能。4、AllMountain/Enduro（AM/Enduro)：全山地山地车/耐力骑行山地车这类山地车比XC山地车重很多，重量一般在14公斤到15公斤之间。它们拥有更大行程的前后减震，通常是使用150mm前后减震，或前160后150，或前160后160；中高端车辆还配备可以调节减震的行程的前叉，通过旋钮将前叉行程调节到120或者130mm，以便用小行程来面对爬坡路段。这种车辆可以和XC一样上山、下山，只是上山比XC费点劲，但是下山的优势就会很明显。总的来说这类山地车中表现最全面的一类，你想骑天下吗？选择AM/Enduro山地车吧！适用范围：可以用比XC/Trail山地车更快的速度通过路况更复杂的颠簸路面，能承受1.5m左右的跳跃。5、Freeride(FR)：自由骑山地车此种车辆和AM/Enduro山地车有点类似，但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。6、Downhill(DH)：速降山地车速降山地车和自由骑山地车比较相似，但是速降山地车搭配双肩前叉用于竞速，而自由骑则相对更偏向做各种各样的花式单车动作。适用范围：以上两种车型都是为了追求极致下山体验的玩家所制造的，想骑着它们上山？那得看你有没有大力精钢腿了，没有？那对不起你只能推着了。至于它们的强度，我只能说，在你力所能及范围内可劲糟蹋吧，坏不了。撰稿：李晨策

发布于 2018-11-25 02:22:54

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