翼展九天：去年去七一没看见保护区牌子么。全程凯越，轮胎还好。就是见到71牌子，转角位置，油底壳挂了。。。 发布于 2018-11-04 05:43:04

海尘封：

对于进山遇困的总结，本来打算进到七一冰川，距离市区较近，所以并未携带足够装备进山，观光后返回，但是因为一连串的事情导致最后滞留深山之中。


早上10时 开始进山。
30396533

30396535

（下次进山一定祭拜山神，不只是路过）

进山去冰川途中后发现，油料不足，不确定能用仅有的油料从冰川返回，因此打听路过的车辆前方是否有加油站，多辆车说前方祁青乡有加油站，开车前往祁青乡加油（距离冰川管理处50km左右）。
下午3时 加油后返回途中，遇到路上的尖锐的落石，导致右前方车胎爆胎，后更换备胎。

下午6时 返回七一冰川，冰川管理处说停止上山，（可攀登游览的时间：早上8时~下午5时）。
下午7时 顺215省道返回嘉峪关，路过河流时，备胎被扎破，手机无信号，被困山中，开着被扎破轮胎的汽车，返回215省道与冰川管理处的岔口，遇到同样被困的驾驶斯柯达自动挡外地车辆，两车商议后由两人徒步寻找手机信号。
下午8时 开始徒步寻找信号，沿着前往冰川管理处的土路一路前进，中间遇到两处河流（地图中有标注），只能离开车辆行走的土路，另辟新路。


（一路并未找到手机信号，中间尝试拨打911、110、120、119均无反应，后决定直接徒步管理处寻求救援）
下午9时 距离冰川管理处4公里处，利用手机闪光灯面向管理处开始发送SOS求救信号，无灯光回应。此时山中已完全沉浸在黑夜之中

下午11时 继续发送SOS求救信号，到达冰川管理处（海拔3800），管理处无电，后得知此处仅太阳能供电，晴朗的白天有电，以及有移动手机信号。
下午11时20分 管理处人员驾车，前往两辆车遇困地，将所有遇困人员带回管理处
午夜12时 全部遇困7人得到救援，全部安全，住宿在冰川管理处（住宿费用每床每天50元）。
（午夜室外暴雨，管理处房屋有漏水现象）
第二天上午7时 管理处人员将我们送至镜铁山矿区火车站（上午10时，有一列开往市区的绿皮车）

上午12时 安全出山，到达市区。

30396576

附上七一冰川上去等高线地图，同时图中标注了有手机信号的范围（红圈），以及本次求救的路线。215省道路况一般，多为土路+柏油，过七一冰川岔口后，路况较好。
本次遇困总结：车辆：1、
尽量不要使用自动挡车辆进山，山路复杂，不停换挡，容易造成自动挡车辆不明原因故障。2、
油料加足，山路相比平时相同里程耗油较高。3、
携带多余备胎（至少两个），防止极端意外情况，山路落石较多，保持车速在60码左右。
装备：4、
高于3000米时，部分人员会有高原反应，应在车内备有氧气。5、
携带对讲机两部，方便遇到危险时，派出求救小组，与求救小组保持联系。6、
无论什么情况，携带全部人员大于一天以上的食物及水源（或者净水设备）



30396585

（冰川夜晚的住宿）

30396622

（夜晚的深山）

30396623
（出山的车票，那是相当兴奋）



发布于 2018-11-02 18:27:47

更多自驾甘肃七一冰川，深山遇困，后得到救援的经验总结（附七一冰川等高地图）相关问题

问题：自驾甘肃七一冰川，深山遇困，后得到救援的经验总结（附七一冰川等高地图）

回答：装备穿、带、用是一种玩法！用来亮骚，用来满足一下也是可以地！玩法不不同，各得所乐。 详情 >

问题：求有关 冰川、冰川行进和冰川裂缝救援的相关知识汇总！

回答：我的MOUNTRAIL TORRE 是1200买的。看来是价格高了。 详情 >

问题：7月20日前后甘肃青海自驾游，总想行走在路上的你，愿意同行吗？

回答：不过探路者是太一般了，不过，如果以国内国外来评价也好象有点不对 详情 >

问题：2016西安到西藏自驾游路线西安西藏自驾游，318川藏线自驾游需要几天？

回答：自己认为合适就好，自己玩的开心就好，何必要费如此多的口舌来讨论这些问题呢？？ 详情 >

问题：一次极度危险的雪山之旅..附图(绝对的经验教训啊.....)

回答：投了！有双好鞋跟好包真当重要！如果能力允许．当然要好点的．　　SCARPA　　60023G 详情 >