折叠车能骑长途么？
毛毛虎：确实是的，折叠下坡时最危险了，我是到顶后把车座放矮了再下坡，否则速度一快了，就感觉要翻过去玩个脸刹。 发布于 2018-10-27 06:17:19
怡嘉创意无限：不一定非要骑什么车，也不一定一天非要骑多远。
个人认为，我们要的是在路上，所以，楼主，长途小折也是可以的。
当然，腿力和耐力也是非常重要的，呵呵。
本人一直想有一辆小折，主要是为了上火车方便。
但一直以来玩的都是山地，至今五年！~~ 发布于 2018-10-27 06:14:24
行者新：大行mp18，2013年已环完洞庭湖和太湖，无任何问题，今年准备青海和鄱阳湖，台湾和海南。
发布于 2018-10-27 05:43:43
九月与天高：可以的，只要下坡能稳得住，不飘起来就可以，（朋友骑我的从八宿骑到然乌，下坡可以到60，他140斤，大行PAA083）上坡是神器，秒杀一切山地车哈哈哈。有图有真相，QQ359522808，有照片，我们是13.5.7---6.2成都--拉萨 发布于 2018-10-27 04:34:48
杺仳兲滈：个人感觉折叠最好的长途旅行方式就是 交通工具+骑行=完美骑行 折叠车与交通工具融合后会很高效的，不信你就试试！先想想是这个道理不！
发布于 2018-10-18 14:22:01
足球小龙：折叠最大的用途是上火车之类的方便，安全性可控性稳定性当然没山地好。。我是把组装山地卖了再去买大行折叠的，主要就是因为折叠上火车方便！ 发布于 2018-10-18 12:59:05
南宫慕涵：还是山地好点 折叠有个小坑 就可能出事故 但是山地遇到小坑 玩闹一样 发布于 2018-10-18 12:51:32
梦如远山：赞同你的方式。 发布于 2018-10-18 12:43:56
tbto008：我买了大行KAC072没多久，跟朋友一起去参加活动。从大桥上往下冲的时候，朋友的公爵600飚到54。我才到40，就有点慌了，感觉车身那个飘啊……还是稍微刹一下车稳妥。
最痛苦的是走市内的一些单车道，设计者肯定不骑车的——那些用红砖铺的单车道看上去平整，实际折叠车走在上面是震得手掌痛！有些路面年久失修，坑坑洼洼，只能放慢速度小心通过。
换了公爵600后，安逸多了。所以我要是跑长途，肯定不骑折叠车去。 发布于 2018-10-18 12:42:14
fcterryfc：学习 发布于 2018-10-18 12:39:49
北屿：前叉的线碟基座真不常见，嘿嘿 发布于 2018-10-16 19:17:40
zhouxu50473：
楼主要骑折叠长途是没有问题的，但是车辆的零配件要选择好。以下是我个人的观点，只代表我自己的。折叠车有长途的需求，我认为山地变速应该是个不错的选择，可以爬坡也可以公路。刹车各人各爱，我喜欢油碟，前提是会修理。只要油管不坏，故障率还是很低的。我选油碟的理由是，如果轮廓变形。V刹就会很麻烦。折叠车也要轻量。轻量对于携带很重要，但是铝架很震。所以应该往铝管的空腔里注入聚氨酯发泡剂，就像冰箱的保温内层。注入聚氨酯泡沫剂的好处是提高强度同时也减少了空腔的谐振，减少震动。一车的泡沫重量不会多于50克。所以可以忽略。长途的轮胎很重要。带花纹的外胎不会有错。世文的1.5折叠马拉松是首选。耐用而且抓地力好。
我的锻炼车子配置。SRAM X9山地变速系统。X9是我用过最耐用的。比XO便宜很多，比X5轻不少。又比X7好用。PG990山地飞。飞轮的34T几乎可以应付所有坡道。
嘻马诺M446油碟，铝基座刹车碟，长下坡碟片不易变形。价格实惠的油碟。加长油管。卡钳内部量孔扩大，刹力比596都大。
32根辐条的轮组，配合32孔的山地花鼓。很耐操。
嘻马诺105牙盘。一体的发力好。
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发布于 2018-10-16 19:06:34
乖乖狼：楼主要深思后行，象你现在这样的状况，如果贸贸然就买个折叠车跑长途，那是很危险的，折叠车比大轮车的可操控性差得太远了，我身边的车友，骑26-700C没有摔过车的多的是，初试折叠车就跑100公里的，几乎没有不摔车的，请注意，这些都是玩了5年以上山地车的人，包括本市的山地车冠亚军。
一定要摒弃唯心主义，这对你的旅行有害无益。 发布于 2018-10-16 19:05:15
LP猫哥：跑公路折叠车没有问题，我们车队目前有3人特意又买大行sp16来跑长途，据说省力。
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发布于 2018-10-16 18:59:33
深戈：
感觉还是看个人的想法、态度、需要，这个没有什么定论的，我是个怕累赘的人，也没那么多时间让我挥撒，所以特地买了一辆折叠，专用来骑中长途，我的中长途的概念是跨度大，但不一定骑的距离很长，有时候中间的风景不是我需要的，我就坐车把它省略掉，到一个地方后再向外扩散，我称之为“蛙跳旅行”，这种旅行选折叠是最合适的。 发布于 2018-10-16 18:26:18
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