各位朋友，各位骑行的前辈：我是个新手，不久前买了美利达勇士550，遇到了正确使用变速的问题.车子买来以后，就很少使用变速，原厂出来的设置就没有动过，（我也就这样一直使用着.....）车行的师傅当时简单的说了一下，前进方向的左手前拨就设置在2档（牙盘中间的一个飞轮上），右手方向前拨设置在7档（后轮中间的最小飞轮上），我也就一直这么骑着.师傅说通常左手方向前拨就设置在2档上，不用换，（万能档位）要变速就使用右手前拨的7个档位，右手的1档（后轮中间最大的飞轮）就是爬坡用的.其它的依次类推.....现在问题来了：（前段时间，偶尔使用了一下，左手前拨为2档不变，右手前拨由7档逐渐变换到了1档，链条有哗哗的声音，特别是1档，响声很大，退回到3档以后，又什么噪声都没有，一切正常，所以我觉得可能是我的使用方法不正确..）问题一：爬坡的时候，正确的使用方式：1.左手前拨设置在2（牙盘中间的一个飞轮），右手前拨变速到7.2.左手前拨设置在1（牙盘最小的一个飞轮），右手前拨变速到7.3.左手前拨设置在3（牙盘最大的一个飞轮），右手前拨变速到7.问题二：平路骑行的时候：通常的使用方式：1.左手前拨设置在2，右手前拨变速到7--2档可以任意换挡变速.问题三：左手前拨3档（牙盘最大的一个飞轮），用在什么时候或者怎样配合使用？以上问题，我也在百度上搜索过，但回答的让人感觉越来越糊涂.不要求做详细的解答，只希望朋友们简单的说明，因为我真的不知道该怎样正确操作通常爬坡时候的变速配合.先在此谢谢各位朋友和骑行前辈的帮助。

雄狮百万：很好很实用！谢谢各位大侠！我以前以为前面3个大盘每个都能通吃后面的7个飞轮呢！现在，有时候挂档费劲的原因找到了，有时候链子响的原因找到了！ 发布于 2018-10-02 16:17:29

梦醉晨曦：好的骑行姿势，好的踏频，好的变速时机和搭配。这个看上去差不多，但在长途或者比赛中高低立判。
就如手艺人用工具一般，同样的东西到人家手上就很灵巧省力，这个要慢慢体会。 发布于 2018-09-20 02:11:08

冲锋号：变速时机也有讲究，尤其是在上陡坡时，不要等到用尽全力也上不去时再变速，那样链条会嘎嘎响，磨损极大。 发布于 2018-09-17 18:34:49

dcjhk：原来俺买的仿山地车,用起来变速还是蛮好用的.如今考虑要买真正的山地变速自行车了,这个可是大问题,正巧你发问了,一起探讨!话说勇士550的21速有点鸡肋?27速乃正道.可俺中意那个绿色哪.犹豫...... 发布于 2018-09-17 17:44:35

我W行：观察、检查车的时候，不要就是趴在车座上看，蹲下来，从后往前看，可以看到，正确搭配时，即大盘对三四个小飞，或小盘对三四个大飞，或中盘对中间几个飞时，车链基本是不偏不斜，正的，如果小盘挂七、八飞，大盘挂一、二飞时，车链会很斜，很明显，这样的搭配会加速磨损盘、链、飞，严重时车链会踩断~ 发布于 2018-09-17 16:37:16

laikanba：我的，前1后67磨链条，前2后12磨，前3后123磨。尽量避开不用。另，后面用最大飞轮，前面最大牙盘挂不上。 发布于 2018-09-17 16:13:16

asdf159jkl：18795971

许多的朋友,在买车后发现直接还不知道怎么样使用变速系统,这里给大家详细讲解一下使用的方法,一个正确的使用方法,才能够让您的爱车性能得到充分的发挥,并且也能够得到更好的保护!以下是一些变速车的简单使用方法。
山地车变速器有3*6,3*7,3*8,3*9之分。大同小异。 这里以 前3 X 后9 =27例。
27速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有9个不同速度的变速器.一般认为3*9=27所以简称27速变速器。

正确的使用方法是：
如果前面是1档,后面最好配12345档使用；
如果前面是2档,后面最好配234567档使用；
最后前面是3档,后面最好配789档使用。

最忌讳的是用前面1档,带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用。
因为使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后9的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损.




最简单的理解可以理解为：左边的牙盘（小盘）对左边飞轮（大飞和相邻的）中间对中间右边对右边骑行过程中尽量保持高一点的踏频率一般70到110，相对较高的踩踏频率不容易堆积乳酸，长时间 稳定 较高的踏频是长期练习才能做到的。



21和27主要是可选的余地的差别，就是变速最佳选择可能性大一些，我一般骑车前牙盘都是在2上，后面的视情况调节，一般集中3、4、5，很少上3和7 发布于 2018-09-17 15:42:43

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