niuniujohn：

众所周知，当在不同路况下骑乘时适时地调整档位至合理的位置会让骑行者的骑行体验更加舒适，而手动操作变速也是骑乘公路车的乐趣所在。这篇文章是写给那些即将上路的公路车新手还有那些对变速感到困惑的骑行仔们。无论面对何种路况，一定要对正确操作变速有所了解。勿调整至过重过轻的档位档位过轻，骑乘者踩踏时的力道容易分配不均，腿部施力太重会使骑乘者的臀部无法稳定地坐在座垫上，造成所谓的「臀跳」。更为难堪的是会由于腿部施力过大，进而使得踩踏的姿势改变，影响踩踏动作的顺畅感。很多接触骑行不久的初学者缺乏训练，腿部缺乏足够的肌耐力，将档位调至重档位虽然可以拥有较大的动力前进，但也会因为肌肉无法承受压力造成膝关节或肌肉拉伤等运动伤害。对于初学者来说，应当正确衡量自身状况与体能状况，不可因追求速度而勉强使用重档位骑乘过长的距离。而使用过轻档位则会给骑行者带来不必要的体能消耗，让身体迅速产生疲劳感。根据自身情况调整正确的档位在不同的路况上搭配合适的齿比有些初学者在选购车辆时，往往会喜欢依自身的骑乘习惯及喜好来调整前后齿盘的齿比，但正确的选择是应当按照适合自身具体情况结合你的个人偏好进行调整，同时应当着重考虑如何才能更有效率的进行踩踏输出。更为重要的是无论你的个人偏好如何都应当考虑到即将面临的骑行路段。平面道路：在平坦的道路上，前方齿盘通常是采用小盘，搭配后方17至21的齿盘为主。若在顺风的情况下骑乘，骑乘者可将前方调整至大盘，后方齿盘则可自由搭配，以达到高速巡航的效果。急上坡：在平面路段骑行时前方若出现急遽的短坡，如桥梁、丘陵等地形时。骑乘者可以凭借着骑乘平面路段的惯性一股作气冲上去，前齿盘可维持在大盘的位置，后齿盘则应依造路况进行档位变换。上坡：由于在上坡路段时，将增加骑乘者踩踏时腿部的负担，给腿部造成较大阻力。这时应当调整后盘的齿轮，首先使用一齿一齿的调整方式来逐步寻找最合适的档位，配合之后骑乘的经验就可以轻易地找到合适自己的档位。而在骑乘连续型的上坡路段，如一些等较长距离且陡峭的地形时，骑乘者应当依地形来变换档位，通常前齿盘是调整至小盘，而后齿盘则是不停变换档位来适应变化急遽的地形。下坡：初学者在骑乘连续的下坡路段时，首要原则应以维持平均的踩踏效率，避免影响到后方车辆为主。前齿盘可调整至大盘，后齿盘则可以逐步降低档位，勿因贪快而不调整，若有突发况状或急弯而导致煞车不及，将可能导致严重的意外。除了掌握必要的知识外，骑行者更应该了解自己的单车事实上，在骑乘的过程中没有所谓的正确换档时机，毕竟每个人的体能条件不同。骑乘者应当聆听、感受自身骑乘的情况来更换档位。简单的来说，骑乘时感受到阻力就应该换档，踩踏过重就应将档位调轻而反之亦然。踊跃参加评论赢积分兑换礼品哦！

发布于 2018-11-25 02:22:54

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