一路欢乐318车队2014骑行川藏线流水账经验总结-综合

2025-04-27 01:51:35

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无度冰点：看的累了，再看一次转山，多多祈福，多多快乐。知道美景在路上，知道自我在寻觅。飞行去过西藏。不敢苟同，必会自行一次。了结自我净化。发布于 2018-11-12 11:17:11

变态就是常态： 2014年一路欢乐318车队骑行川藏线----流水账
时间过得飞快，2014年一路欢乐318车队骑行川藏线已经过去9个月了，再过几个月川藏线上又要熙熙攘攘了。期间虽然有一部骑行游记视频可以经常看看，但视频有一定的局限性，我应该用图文记录下镜头中没有的事情，可以为2015年或以后需要骑川藏的车友提供一点信息。因文学造纸低下，也就不谈梦想啊洗涤灵魂啊克服艰难啊啥的，也不加特技，只客观记录，对我来说只是一次不同的玩法，玩玩再难有赚钱难吗？有上班养家难吗？有做生意难吗？好了不扯远了，上张图镇楼。34137970

准备篇
2007年拉萨回上海的火车上碰到两个骑车过来的大学生，几年前知道这条路上每年有那么多的人在骑车，就决定着也要骑一回，这大概是14年3月份。平时看看帖子、视频、攻略啥的，然后就该干嘛干嘛，只是心里有这件事。这期间也就骑行了几十公里的路，根本谈不上训练。后来在QQ群，论坛找到同骑的同伴，定位休闲娱乐，趁着还玩得动玩一把。
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图上就是大部分带的东西，从攻略和以前骑友对道路路况来看，我选择了1.5的半光头胎，结果就是能省好多力气，当然你认为山地齿胎好也随便你。出发前就想拍一部骑行游记，特别来说下相机。我没有轻巧的摄像机只能带单反，总不能花钱买一个吧，单反摄像很累人，操作也复杂点，关键是要手动对焦，自动对焦对单反来说是弱智。我带了一个500G的移动硬盘，3张32G卡，3块电池，本打算拍几天，到一个有电脑的地方把卡里数据转硬盘，没想到王总竟然带了电脑，这下真方便了。服装问题，我带了一套长袖骑行服，一套冲锋衣，2件速干衣1条速干裤1件冬季骑行服上衣，冲锋衣最好是防雨防风透气，银子不足，不透气的也将就。骑行安全问题，出发前买了保险，美亚保险20万的，包括第三方责任险，团队队员出现情况，可以支付责任款。网上的免责协议我看没法律效应。毕竟是长途骑行，心中一定要有安全意识，现在看来最危险的就是前段路程来来往往的车辆，要避让。准备妥当后就出发。

乘火车，
温岭到杭州高铁自行车不拆都能推上去，今年刚规定不能带了估计就不能带。杭州到成都，算好是早上到的班车，这样白天可以做很多事情。途中金华站图图和王崧上车，不在同一个车厢。我们买的都是硬卧，这样舒服点。我觉得整个川藏骑行最累的就是坐火车回来的几十个小时，那种无法动弹的累、困封闭在一个空间内无法形容。实在想睡觉了我就把冲锋衣套上戴上帽子躺在过道中睡，反正衣服很脏。土豪乘飞机无所谓，几个小时的事情。
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附上视频链接tml?f=22744507

未完待续
0.在成都的一天蠢蠢欲动
15号到成都时，水桶和依依他们都已经到了好几天，该玩的都玩了。下午大部分队员都到了，然后准备一些骑行的事情，调车、买装备，刘涛的车是今天刚买的，妖子的后轮轴今天坏了，紧急更换好的。原计划我们打算成都玩一天，7月17号出发，可水桶建议16号就出发，他在这玩得够爽了想走。走就走呗，反正我们来这里的目的就是骑川藏线，成都不玩也没什么，只是稍微有点急，大家休息不好，王总这时候还在上海的飞机场，还没到双流机场。就这样鼓捣鼓捣已经晚上12点多了，住宿40元不包饭。其余信息结合视频观看。34158404
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在成都视频tml?f=22744507
第一天成都-雅安累并快乐着
早上5点多大家陆续起床，天还是黑的，虽然累但那一刻兴奋极了，我把王总从别的旅馆接过来就出发。早餐店还没开门，没关系，吃了早饭反而骑不动。
迎着路灯，看着手机路线，碰到修路改道什么的问一些开电动车的当地人，他们都会指点你的，最好的导航就是嘴巴了。就这一路骑，我们在双流还没到的一个小镇吃早饭，吃完抽根烟休息片刻继续上路，但吃饱了骑着就懒洋洋的，过半小时后就没事，这样一路过新津到邛崃。早上70公里骑下来，谁速度快慢就体现出来了。我早上骑着还可以，下午累，主要长时间不骑车，肌肉还没适应。照我说骑川藏也不用刻意锻炼。提前两周强度训练，但必须要让肌肉酸痛，就像跑完1000米后的那种人都站不住的酸痛是最好的。骑车骑得累，拍得就少，停下来休息，根本不想拿出相机，只想好好呆着恢复。再加上风景平平，这一节就这样过去了。5点多陆续到达雅安飞马处，联系水桶和刘涛还在后面，说好住宿地点就先去了。后来刘涛打电话说摔了一跤，晚上住名山，然后因体力问题转战舒服的道路了。如果碰到很晚到，然后早上又早出发，会感到很匆忙人容易疲倦，量力安排行程早走早到早休息，骑行才不会变成挑战。第一天骑行165公里，住宿费40元包早晚餐。34158427

这是当地人介绍的厕所，上得惊心动魄
附上第一天视频tml?f=22744507

未完待续 2015. 4.7

第2天雅安-新沟继续折磨人我们本想6点出发，但东升7点钟开饭。又碰到王崧车漏气，也就折腾到7点，相对成都的太阳，比沿海要晚1个小时，7点也是蛮早的，出发差不多8点。沿着青衣江骑去新沟，十几公里后在飞仙关的位置，第一件麻烦事情出现了，王总的货架螺丝在一个小下坡的地方震掉了，就后拨上面位置的那个长螺丝。货架这种事绝对是川藏线上的大事，搞不好就要搭车前行或者返回重来。后来打电话给东升情商哥有没有这样的螺丝送一条过来，答复是没有这样的型号。这时水桶显神通，办法总比困难多，用螺丝刀直接插在螺丝孔中，从地上捡来的铁丝缠绕着，但这样最小飞是不能挂链条的，凑合着到泸定更换。这里不得不说3MM粗的软铁丝是神器，可以带点，以后多次使用。拧铁丝需要尖嘴老虎钳，小号就可以，用途广泛。今天照样很累，还在训练期，肌肉酸痛，人上30多岁新陈代谢慢哦，骑川藏趁早。我们运气很好，这段容易落石塌方段几天没下雨。5点多到了柯大侠的店，实在体力不支的同学，柯大侠会开车把驮包运回店里，当然不是很遥远的情况下。然后就重复昨天的事，洗澡洗衣吃饭休息睡觉，晚上大家基本都很累，睡得很快，抓紧休息才是硬道理。住宿40元包晚餐，早餐自理。34180187
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第2天的骑行视频tml

第3天新沟-二郎山-泸定初见高原风光今天要翻二郎山，爬几百米海拔，队中有的不吃饭就走，有的搭车（脚伤），有的在柯大侠这吃饭了再走。二郎山没什么难度，海拔低，一鼓作气就能弄完，一心想挑战的可以从老二郎山过，但几乎没人。我想15年高尔寺山隧道开通后，从老高尔寺山过的也不会多，当人有捷径走的时候，选择往往是困难的。有时候的累就是屁股疼，王总和我喊了一路的屁股疼，我们的坐垫是那种薄薄的硬的竞赛式坐垫，竞赛时人的屁股是靠在坐垫上，力量都在腿上，骑长途人是坐在坐垫上的，承受很大的重量。一个适合长途的坐垫很重要，水桶的WTB坐垫就不错，有弹性有支撑，坐垫套都是骗人的。过了隧道感觉突然不一样了，有一种和夏天说拜拜，深秋的味道，风大微冷，好像川藏骑行终于开始了。一阵兴奋后开始下坡，下坡路湿漉漉，锦松摔了一次，人没事，水桶他说0速度摔了一次，水桶没破。下坡一定要慢，看路选择速度，出门在外，安全第一。午后到了泸定，住青松客栈。轻松客栈有个小型的单车维修，配件什么的。王总安装了货架螺丝，还多买了2条螺丝带着用。前方狂奔、图图、小明、志向已骑着去康定了，经过商议思想斗争就留下4个闲散野人住泸定。饭后逛泸定，这一天骑行是轻松的。骑川藏组队大家骑行速度差不多就好，快有快的乐趣，慢有慢的逍遥，都是骑一路各取所需。更多信息可以看视频。住宿25元（房型不一样，价格不一样，25是最低档，我和琦琦住25的，水桶和王总住40的）不包饭。34180215
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骑行第3天视频tml未完待续

第四天泸定到康定水桶炫技
里程上今天不多，但还是一路缓上，早上8点多出发，路上越来越有高山沟壑的感受了，藏族特点也逐渐出现。我负责拍摄，停下的机会是很多的，有时候刚开始骑，看到一处好风光，不想停也要停下，不能错失。总的来说速度就慢了，谁叫我想记录骑行过程呢。刚开始这样也没什么，但后面就是煎熬了，看过很多骑行视频刚开始拍得蛮多的，后段就拍得越来越少了，主要就是后面连相机都懒得拿了。一路妹子骑车也有一些，水桶展示了他的功夫，我们的攻略是游玩看妹子版，呵呵，完全符合攻略。今天开始我就没提前预定房间了，12个人要提前预定，4个人就随遇而安，现在旅馆很多，住哪里都可以，出来混要求就降低点，今天感觉比昨天累。住宿25元，不包饭。34191169
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骑行第4天视频链接tml?f=22744507

第5天康定-折多塘
高反来袭早晨睡到自然醒，9点多了出发。如果今天爬折多山到新都桥强度是比较大的，所以一般到折多塘当做是休闲的一天。再说折多塘的温泉在骑行川藏界那么有名，当然要住一晚。路上没什么震撼人心的风景，3-4个小时左右就能到达。折多塘现在住所很多，不用预定，随到随住，能挑选旅馆包早晚餐40元。这一站还能测试高反状况，3200米海拔，出发前我就担心高反问题，07年在拉萨4天就有点头痛，为了领略川藏一路风光先出发再说，到时候看情况。果然到折多塘就开始高反，头痛，就像感冒能感觉太阳穴脉搏跳动，晃动起来就更疼，感觉大脑和脑壳是分离了。吃完饭吃了一颗感冒药就睡觉，希望睡着了能减轻痛苦。34191187
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骑行第5天视频链接tml?f=22744507
未完待续2015.4.9

第6天折多塘-折多山-新都桥
经幡在召唤川藏第一山折多山，折蛮多的。但折多塘海拔3200了，到顶也就1000米，卡车都能开的坡，不陡。只要我在骑车，呼吸加快，氧气足，头就不痛，希望今天到新都桥看看还有没高反。折多山山顶开阔，骑友驴友自驾游的人很多，热热闹闹的。大片大片的经幡让人觉得我们是骑行在拉萨的路上。山顶游玩大概半小时后一路缓下坡到新都桥，车速30+，温度也越来越高。新都桥号称摄影家的天堂，国道两旁藏式建筑，巨大的树木，顶上不时传来乌鸦叫，只不过时间不对头，没看到那种金秋的颜色。离新都桥镇还3KM的地方有很多客栈集聚地，我们就住这里。午饭跑到镇上吃，大概是3点钟，顺便买买零食，水桶还买了帽子，以后头盔基本就是下坡用用，明天有新路不从镇上过的。休息时我的头又开始疼痛了，心想熬一熬吧，过几天就好，晚上睡一晚，明天雅江去，海拔才2000多，一直高海拔头痛着我可要回家了。
第7天，新都桥-雅江
战役转折点。这是川藏线上可以免费搭驮包的一站，因为新都桥到相克宗一天相当累，大部分车友会选择住雅江，现在相克宗的老板一大早就开车过来在住宿地拉人，拉驮包，拉车，拉驮包免费拉人要几十元钱，从视频中你们看到大部分人都选择骑空车到相克宗。高原爬山路有驮包没驮包那是相差不止一点点。我今天一定要住雅江，为了头疼，也是骑行的转折点。骑行10公里就到高尔寺山山脚，今天是晴天，没有见到传说中的泥泞烂路，但是黄沙满天飞，哈哈。还有几公里到垭口时，有一条小路是可以推的，王总的货架螺丝就推断了，有新螺丝也换不上，断一节在里面，视频中你们可以看到是怎么用铁丝缠绕的。对，又是铁丝，有了铁丝再也不怕川藏线断货架了。过垭口后下坡还有10公里是烂路，真是爽歪歪，烂路到隧道出口这里就结束了，然后就是全新柏油路到雅江，嗖地一声飞到雅江，琦琦已经等了一个小时了。这一节没有视频，嗖得根本不想停下来拍，速度会在35-40。雅江隧道口有客栈老板发名片，拉客的还有车到相克宗的，我们选择一家旅馆住下。晚饭在旅馆对面的巧巧面饭馆吃，饭间说起高反头疼的事，老板说以前来雅江做生意的人也高反头疼，都是吃头痛粉的，2包一起吃，20分钟见效，我就想找到了救星，立马去药店买了1打100包，其实就是阿咖酚散，成分是咖啡因和阿司匹林止疼。止疼药啊总比没有好。没有雅江巧巧面饭馆的老板说起头痛粉这事，我估计川藏也走不完了，也就没有完整的骑行视频。。。。。我只能说这一晚太值了，住宿30元不包饭。

17左贡-邦达埋头苦骑早餐大街上吃，有好几家店，价格差不多，10元可以解决。你看我们的桌子上有好多包辣条包装袋，王总当饭吃。今天100公里海拔上升250米，缓得就和平路一样。王总在乌雅村的时候，货架螺丝又颠断了，铁丝又展示了他的厉害之处，这是他最后一次断，后面就铁丝一直到拉萨。对于见过世面的人来说左贡到邦达风景平平，你就埋头苦骑吧，其实这就是大部分的骑行状态，高潮总是短暂的，前戏是必须经历的，高潮就是明天的72拐，一想到这个就动力十足。下午6点左右到达邦达。一个三角路口，离邦达镇还有距离，只不过这里是318和214的分岔路，就发展起来了。晚上买胃药买零食，这一天也就平安过了。8人间40元住所，不包早晚。
18邦达-怒江72拐-八宿震撼心灵318著名景点72拐今天就要展现在眼前了，这个不看白骑川藏了，好在天公作美，艳阳高照。同样比他们早一点出发，只有这样才能多拍，饭店有蛋炒饭15元，外面还有早餐店可以吃别的。出邦达1公里后就开始爬坡，风和日丽的真爽，风景没的说，五星，过程看视频。这个山的草坪上有很多草原鼠洞，经常探出脑袋来，以前的草原上应该也有，只是我没注意。一路就这样很快就到山顶了，海拔上升了600米差不多，业拉山垭口。等他们都上来了合影留念然后下坡。开山辟地的72拐果然壮观，也很危险，危险不是因为他路烂，也不是坡陡，而是一个坡道长度长，速度放得开，让人产生麻痹心里，突然转弯就来不及了，所以还是慢慢下吧。这一路下坡我停了很多次拍摄车友下坡的状态，感觉是非常不爽的，快到高潮停下，又停下，肯定是不舒服的，不过一生或许也就一次，还是拍了一点，回到家做下坡视频时才觉得镜头不够，再多停下20次或许就更好看点，要想视频好看，你只能不断地拍，不断地拍。反正川藏线那么多坡没一次完整地溜完的，习惯了。很快就到怒江边了，这里有面包车停着拉客，直接把你拉到然乌，跳过八宿，确实八宿到然乌也没风景。过了怒江桥，大中午的在大岩石下乘凉，这里可以看视频。下午到八宿，刚开始的路就是江边的山体硬凿出来的，头上都有突出的岩石，有些路基塌的，看着真蛮危险，这段忙着骑车，视频缺失。大概10公里这样的路就没了，沿着河谷平原往八宿走，进入到埋头苦骑的状态，七夕节偶尔来点小驴调戏一下,也就平安地到八宿了。住的是雪域，40元钱，不包吃。
19.八宿-安久拉山-然乌，机毁人不亡20.然乌休整冰川湖泊下的明珠这一天我的感觉是全程第三累，第一是爬海通兵站，第二是第一天，也是连续缓上，也把你的卡路里消耗完，没有下坡给你舒缓。。。。当然相机坏了可能影响了心情，这只是个人的看法。早上吃早餐，和别的县城品种、价格都差不多。像今天这样的路大部分状态是埋头苦骑，周围的风景瞅也不瞅，每天也就这些骑友了，都是熟悉的面孔，我想顶多100人。过了吉达乡路上还有一个小卖部，再过去就没有商店了。说下相机怎么坏的吧，我把相机用小型三脚架架在路对面的路边沿，然后拍我自己推车，突然对面来车，后面也来车，对面的车开得很靠边，砰地一声轮子刮擦到突出的镜头，就这么完蛋了，幸好卡没坏，早上的数据都在，后来回去把这废机器300元不带电池卖了。真是郁闷啊，哎，NO zuo NO die。到安久拉山时，开始下雨，我们猛跑，安久拉山顶是个大平原，微微下坡度，然后就踩吧，逃离雨区，一般来说这个季节我只穿冲锋衣保护上身热量，裤子就是骑行裤，边骑边吹风，裤子和鞋子就干了。第二天然乌休整，去卫生室买了2元钱的胃药，买点零食水果，清淡的川菜吃着。如果头不痛胃不胀冰川还是会去玩的，就这样好好休息了一天，详情可看视频。住宿40元/天，不包饭。
21然乌-波密穿行于森林接下来的行程用的是王总的佳能600D 18-55套头拍的。王总带了一路，10张照片都没有拍，我帮他使用吧，体现相机走过川藏的价值。前面的都是600D+适马18-70老镜头拍的。然乌出来就沿着然乌湖骑，微微下坡，很轻松的，本想在然乌的公共厕所上个大号再走，无奈，里面没有踏足之地，气味熏天，只好忍着骑到3888路牌处，看后面一处小坡有树，就在这里上大号，担心的是窜出一只野兽怎么办，不过真没有。继续骑一会，看到然乌湖水倾泻而出，形成了一条江，叫帕隆臧布江，一天我们都会沿着江顺流而下，偶尔搞点起伏路，总体是下坡多。傍晚到波密，波密大城市，周围雪山包围着，热闹非凡，该买的买，该吃的吃，不用客气。这么多天了，我开始习惯高原，头也很少疼痛，在鲁朗包括后面一些地方也没有吃药，真开心，动力无限。今晚住宿40元不包饭。

22波密-通麦-排龙最恐怖的一天很期待的一天终于到了，不亲眼看看排龙天险不罢休，波密的早餐还是很丰富的，价格都差不多。今天还是缓下，偶尔来点起伏路，我们就编队骑吧，轮流破风，轮流背队旗，众骑友投来了打量的目光。途径一个淌水的地方，主路水深不过中轴，想骑的最好脱鞋子，我建议是骑一骑，肯定很有回忆的。也是这段路对我最有杀伤力的东西出现了，某一段马路上爬的毛毛虫还有很多车碾的尸体，看到这个景象全身鸡皮疙瘩，浑身发冷，太恐怖了，进退都不行恨不得搭车过。这个小拇指大的毛毛虫喜欢长在叶子很大的一种树上，看到这样的树，绕路中间去，万一掉到身上，我操，越想越恐怖。都不敢停下来拍照，赶紧跑，所以我把它列为川藏第一险。有些人不怕虫真心佩服，有可能我心里有问题，但这样的人蛮多的。接着就过102塌方区顺利到达通麦镇，时间还很早，走排龙，下午走排龙好，路干燥。早上没走过，估计晚上会让路变得潮湿泥泞。相对于国道来说也许是最烂的国道，对于经常山路走的，没什么厉害，当然了那些小概率意外事故不用去理会，碰到算倒霉。现在几个路窄坡陡经常塌方的地点正在造隧道，以后通麦还是要走的，只是都走不危险的路，你们还能看到跨江高速公路大桥也在建造了。烂路17公里起伏到了排龙乡，排龙乡住宿一条街，按照现在的旅馆数量完全能够容纳车友。30或40一晚，具体忘记了，不包饭。更多详情看视频。
23排龙-鲁朗想吃鸡先把胃口撑开
排龙海拔1930，鲁朗海拔3280，全天50多公里，别小看，很花时间，全程无下坡，要休息就停下。刚开始的路还是102区内是烂路，然后全程好路。早晨在大峡谷家庭旅馆小卖部买了一种1元钱的北京麻辣方便面，加粉包干吃味道很好，我本不爱吃甜食，这个是咸的，一直吃到墨竹工卡。一路风光就森林的样子，也算是色季拉山的一部分，拍摄较少。下午4点左右到了鲁朗。真心说这个季节的鲁朗不咋地，照片不加特技不给力啊，出来骑车对这种田园风光不感冒，也有可能我偏爱荒山野岭这种景色。政府大力打造国际旅游镇，施工工地蛮多的，更加破坏了美景，完工后应该是更好的。视频中施工场地过去沿路都是一些藏式房子的客栈，再骑就是石锅一条街，晚上住这里，吃鸡近。出发前约定好了的，安全到达鲁朗请吃石锅鸡。石锅的味道可以，一路过来肯定是味道最好的一餐，在波密的时候胃部已经不胀气了，舒服，石锅180元骑车价，自驾价300多，呵呵，不知老板是不是说真的。鲁朗超市的一些东西的价格也开始降了一些，离拉萨近了，东西就便宜点。今天住宿35元，不包饭。
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24 鲁朗-色季拉山-八一回到大城市
今天继续爬色季拉山的后一半，运气好可以看到神山南迦巴瓦峰，可是有雾气没看到。今天的爬山和往常一样埋头苦骑，但是最后的海拔4500以上骑着腿软了，推了几步，途中没有像样的补给，出发前鲁朗带点。到色季拉山时想找队旗，结果怎么找都没有，就没有队旗合影了一张，估计就是掉在鲁朗，也好，留下点东西。不知道以后车友去会不会看到这面队旗。片刻，垭口飘来了乌云，我们赶快下山，下了一会会毛毛雨。到八一时，时间还很早，进城路口会有招揽住宿的，不过他们的房子都是比较偏一点，我们看了一家，决定还是住市区，体验大城市生活。感觉那么丰富的城市生活得来不易，未开发简朴只适合体验，没人会愿意这样的，藏人也喜欢经济发展。晚上住宿40元，不包饭，我们车队已经一路欢乐到八一了，再过几天将会结束骑行，蛋蛋的忧伤。。。。。更多情况看视频吧。
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25八一---工布江达埋头苦骑
今天里程130，海拔升400，就和平路差不多，但体力会消耗得只剩点点。我们的王总仗着脂肪多，不吃不喝比我们早几个小时到了，定好旅馆，洗好澡，休息会，等着我们到一起吃晚饭。这一路的尼洋河风景也就这样，我们都是见过名山大川的，这样的风光提不起兴致，又因距离蛮长，又找不到赐予我拍摄拿出相机的动力，所以拍摄也少。哎，我想骑过川藏的也有同感，所以所以坚持拍一路不容易啊。工布江达好像没有什么明显的特点，重复着重复着20多次的吃饭睡觉，好又一天结束了，黎明前的平凡。今天住宿40元，不包饭。
26工布江达-松多回头看看走过的路今天还是缓上坡100公里，算是开始爬最后一座也是骑行最高的米拉山，消耗的能量比昨天多。昨晚铺天盖地的川藏旅游大巴翻入崖边，死亡30多人真是可惜了，骑车不要和汽车争道路，边上靠着吧，本来这个国道就不宽。今天道路边会出现几个旅游景点，大巴车也多了好多，西藏旅游团，他们对骑车的会产生一些看法，投来了佩服的眼光，哈哈，或者说这帮人怎么那么无聊，有车不乘骑什么车啊，没事找蛋扯。这一路时而会飘来一朵云，来些雨，然后又晴天，好几次，后面都不想穿冲锋衣，树下躲会就好了，途中景点的地方有一些小卖部，吃干粮当午饭。总体来说又是埋头苦骑的一天，除了一个4444的牌子，其他就没有什么好玩的地方了。下午6点差不多到了松多，松多好宽的一条水泥马路，只有几百米长，商店住宿都在马路两旁。然后等琦琦到了一起吃饭。饭后采购少量吃的，还买了一只记号笔，这里没有卖记号笔哦，是老板自己用的拿下。写好条幅等着最后的山拍拍合影。凌晨开始下大雨，感觉这个屋顶是铁皮的，砰砰砰巨响。房价40元不包饭。

27松多-米拉山-拉萨风雨无阻到拉萨最后一天了，什么累不累都不知道了，可是下大雨，浇灭了好多激情。有的车友冒大雨已经出发了，那是真牛逼，冒雨骑不知多难受。等到9点钟雨开始小了，我们吃饭，对面有，水桶昨天还和老板说早点准备早餐，今天要赶早，结果，就没有结果。刚开始平缓坡上到米拉山脚，然后就是陡坡，米拉山最后一个大拐有5公里长，但一眼可以看得清清楚楚，这种路说不清楚，还是自己来骑体验一下吧。这一拐过了就快到山顶了，这是我看过经幡最多的一个垭口，人当然多，视频中去感受。接着的骑行虽然路途远，但都是缓下，速度也是很快的，王总水桶轮流破风，都能保持30+的速度骑，这样轻松一点。傍晚离拉萨还有30公里处开始下雷暴雨，琦琦和王总赶继续赶，我怕闪电和水桶在旁边的小卖部躲雨，喝喝热奶茶，还有徒步的，老板聊天，顺便水桶借来一段铁丝把他的货架绑好。这一段没有视频记录，拍不动了。大概过了1个半小时，雷暴过去了，还飘着细小的雨，我们决定走了，路面很快就干，但修路段的几十米几十米间断性烂泥路不会干，所以车还是弄得很脏，人也脏，驮包也脏，我的防雨罩已经写字了。再过一会我们就到拉萨，就这么骑完了，明天终于可以不碰自行车了，一碰也不碰就这心情。过了拉萨桥看着布达拉宫熄灯，但是还想骑到那拍张照说明我们到达了。拉萨旅馆还是提前预定比较好，几十元不等，我们住在八廓街这里。
28拉萨-回家第二天我们去邮寄快递好自行车，回家还要转火车的真不想携带。然后逛街，我和水桶是明天的火车，早在芒康就买好回程车票了，依然还是没有卧铺，以后要更加提早预定，坐硬座非常难受。为什么我第二天就走，因为想家心切，风光虽好还是没有家里好，再说7年前已经逛过拉萨了。我可以预感到还会有一次新藏，那时可以继续，如珠峰啊，日喀则，阿里，各种措，最关键的是星空银河还没看到不甘心。最后想说视频虽然记录得蛮多，但也只是片段。没去过的条件允许还是自己去骑一次吧，自己去体验下不后悔。直接优酷搜“骑行川藏线2015”观看视频
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个人经验，仅供参考1.想象中的川藏比真的川藏难，踏出第一步已经成功了一半。2.出发前适当锻炼可以让前面几天好受点。3.你觉得必须要用的东西带着，减轻重量。4.驮包货架要牢固，出发前检查车况。5.熟悉攻略，知道晚上要睡在哪里，心中有底不慌，但你不用详细地知道每个村口有什么有几间房子有几个弯，未知也是很有乐趣的。6.路上注意安全，车速第一，来往车辆第二，天灾第三。7.能有一个速度差不多的队伍是最好的，当然单人骑行整条路上的都是你的队友。8.不把骑川藏当挑战，因为你完全可以在家里的路挑战，再挑战也挑不过8天骑完的，何不潇洒玩一把 9.骑川藏心态要好，看到搭车推车的不要鄙视，要知道人外有人天外有天。不要骑了川藏还一肚子戾li气，等于白骑了，强者从来不需要通过践踏别人去证明自己。10.骑完川藏只是一个新的开始，该怎么生活还是怎么去生活，但能留下美好的回忆。11QQ群326566147欢迎交流发布于 2018-11-12 02:53:25

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