雨555：

死飞车的构成大致与普通自行车相同、性能、尺寸、都有它独特之处，死飞车后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，反向踩脚踏板时后轮不受力）。所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般地，死飞车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。当然，如果继续反向踩脚踏板的话，单车会向后前行。（新手死飞车指导价2000~6000）死飞车架Frame：死飞车架的主要构成部分有铬钼钢架铝合金架碳纤维架等等车架直接或间接的影响着车子的各个方面的性能。车架是买车第一个要决定的零件,许多零件的选购必须配合车架的设计来进行选择.基本的选购考量有尺寸与材质.选择好了车架之后,同时必须留意下面三项规格:车头碗组(Headset)直径,座管(Seatpost)的直径,以及BB碗组(BottomBracket)的直径和螺纹规格.购买这三项零件的时候必须参照车架的规格去选购!把立和碗组Stem和Headset：链接前叉负责固定手把同时也肩负了影响骑乘姿势的重大责任。把立：把立重要的是其固定力，应选择合适的长度、固定力强和口径与车把一样的把立就可以。另外现今的FG也流行装配BMX的把立，因为其强度、固定力和外形方面都比普通的把立都有过之而无不及，所以大家在挑选把立时可以考虑装配把BMX把立。把立有普通把立跟鹅颈把立。碗组：FG车的碗组分为两大类：外置式和内置式。两款碗组所配套的车架也有不一样的地方，就是车架头管不一样，还有碗组的口径一定要和车架头管的口径一样，如果有偏差的话，那车头就装不起来了，关于这点大家在选购车架时要先了解清楚。我们先来讲讲结构最简单的内置式碗组，它其实就是由两颗培林和一个碗组上盖组成。装配在车架上也是十分简单，我们将两颗碗组培林分别放在内置式碗组车架的头管上、下方，然后盖上碗组盖就可以了。然后再来说说外置式碗组。它分为两种配置：滚珠和培林。滚珠的较为廉价，质量和顺滑程度也比培林的要低，当然，培林的价格也比滚珠的高。外置碗组的装配相与内置碗组要麻烦一些，安装道理其实是一样，不过外置碗组要加以用锤子把外置碗组杯打进车架头管，打进后在盖上碗组盖就好了。鹅颈把立CinelliPista把立车把Handlebar：车把也是影响骑乘姿势的重要零件之一，同时也是影响车子外型的一项重要物件。不过在选择手把造型之前,第一个考量是手把的长度与直径，一般来说手把的长度可以等于或小于肩宽。FG的车把其实就分为两种：动作把和竞速把，道理也很简单，玩什么类型就选择什么类型的车把，没有深究的必要。不过有一点是要跟大家说明的，每一款得车把的口径都是不一的，配合相对口径的把立才能安装。所以大家要清楚这一点，免得多走了冤枉路。而把套的问题也是很简单，动作车把装配橡胶把套，竞速车把装配的是把带。外面的把套或把带都有很多图案或花纹，大家可以按着自己的喜爱度去选择。FG车把根据外观还可以分为牛角把、直把、弯把。直把弯把牛角把花鼓和后齿片：FG的花鼓算是众多自行车花鼓里面结构最简单的一种了，但也有分两种：滚珠花鼓和培林花鼓，它们分别在于两种花鼓的润滑程度和市场是价格的区别。无疑的培林花鼓是比滚珠花鼓要润滑，价格也要贵。还有一点就是，FG的花鼓通常都是36孔和32孔，最常用的都是32孔，重点是不同孔数的花鼓一定要配套相对应的车圈（例：32孔花鼓配32孔车圈）这点大家要清楚了解。至于后飞片就是上紧在后花鼓上的，有分钢材质的飞片和CNC铝合金材质的飞片。传统的后花鼓上的螺纹一边是上死飞片，而另一边是上活飞的，上死飞那边的螺纹是分为两级的，最里面的一级是上飞片，外面的一级就是上飞片固定环的。而现在最新的后花鼓设计就是双死飞设计，后花鼓两边的螺纹都是上死飞片。所以大家在购买是要看清楚。座管和座包SeatpostandSaddle：座包的选择比较多样,大致上找公路车的座椅,坐起来舒服,看起来帅就可以。现今FG的座包主要为两种结构，普通的弓管座包和pivotal座包。普通弓管座包装配的步骤较为繁琐，而pivotal座包则简单很多。弓管座包装在车上，复古的感觉较为浓厚，而pivotal座包较为新颖时尚。总的一句只要个人觉得坐着舒服就好。两种座包也有相应配套的座管，而座杆的作用是调节座包的倾斜度，这点也是因个人舒适度为中心。还有一点要跟大家说明的，就是不同的车架所要求的座杆的粗细也是不一样的，通常为两种粗度：25.4mm和27.2mm。所以大家在购买时要清楚了解。选购的步骤是1.规格2.弯角3.颜色4.重量

发布于 2018-11-25 02:22:54

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