好一点的花鼓对提高速度，节省体力的效果明显吗？
面土豆：花鼓提升不如轮胎来的明显
换个好胎，省钱省事！少爆一次胎省大事了！
打足胎压哦！ 发布于 2018-09-27 10:48:00
の随风：本人不过于追求装备，努力提高发动机！
追求装备也没有米米，哈哈～ 发布于 2018-09-27 10:13:22
蜂鸟迷：我的看法对普通人来说影响好像不是很大。只要是正常合格的产品，我认为骑同样的车，在长途骑行中是否节省体力，主要还是有两个因素会受影响：1。骑车人在骑行过程中根据路面的情况，速比的安排是否合理。2.车子在安装过程中调整技术水平的高低都会影响车子惯性滑动阻力的大小。所以一般来讲不应该排斥名牌产品，但是过分的追求也不见得是件好事。
回复 我是胡子 的帖子
对于一般的路况来说，只要强度不是很大，圆或扁问题应该不大，关键还是看车圈调整的失圆度。如果是走山路或越野，那就很难说了。 发布于 2018-09-27 09:48:10
我是胡子：回复 ckzeng 的帖子
推荐玖欲041042花鼓 似乎是便宜货中比较好的 车圈用DH19 有钱的话上317 能轻一些 也能省力 风阻还是最大的因素
回复 ckzeng 的帖子
你可以试试穿锁鞋 喜玛诺的锁鞋锁踏 这样骑行时对膝盖损伤小点 往下踩的时候还能往上提 发布于 2018-09-27 09:48:01
baobao123：花鼓内部响数越多，内部的齿也越密集，起步更快
阻力什么的和风阻比起来都是浮云 发布于 2018-09-27 09:45:38
realwee：其实骑行最万恶的阻力是风阻
润点的花鼓确实有帮助，品质带来的提升能直接感受到。 发布于 2018-09-27 09:23:04
snqao：
1.讨论这个问题首先要建立在发动机和车胎等因素不变的前提下。
2.任何车辆的水平行进，都是若干轴承联动的效果：小至脚踏，大到汽车的传动轴。
3.轴承的品质和润滑度越好，骑行阻力越小。
4.前后花鼓是单车上最重要的3个轴承之2（另外一个是中轴）。
所以，花鼓越好（可以理解为贵），骑着越轻松。
PS:我用的是无标花鼓，也就是菜花鼓，没有培林的，杂牌，我也是穷人，不要喷我。
发布于 2018-09-27 09:17:01
天艺_：摆明是炫富嘛。。。入门车之上的长途节省体力方法是行李轻，车自重小，用小光头胎。
最重要的还是所有人都会提到的发动机问题。 发布于 2018-09-27 09:16:37
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