荒野大彪客：车友：车不用时变速放几档?BIKETO：长时间车子休息，如果不变速器不调的话会使机械过于疲劳，弹簧过早松弛。不要只是把档降下来，要把链条也变到相应的档位，但因为有反拉和正拉，档位显示也有反有正，所以最好是通过检查变速线的松紧，不是通过。 发布于 2018-11-29 20:08:24

lvshaner：车友：车不用时变速放几档?BIKETO：长时间车子休息，如果不变速器不调的话会使机械过于疲劳，弹簧过早松弛。不要只是把档降下来，要把链条也变到相应的档位，但因为有反拉和正拉，档位显示也有反有正，所以最好是通过检查变速线的松紧，不是通过。 发布于 2018-11-29 07:49:51

哈泊二世：根据蹬踏阻力、坡度、路况这三条综合考虑。
例如路况良好遇下坡时通常俺才用最大齿比，但路况较差或很差时即便是下坡也会用较小齿比，因为这样更有利于操控车子。 发布于 2018-09-24 00:12:38

吕行人：骑多了，就感觉出来了。
爬坡前60就变速貌似有点本本主义。
个人认为爬坡前确认好用几速（比如现在是3*6，爬坡预计2*6）。当爬到一定程度速度降到2*6的时候再换。因为可以利用之前的3*6冲刺一段，如果平路直接变会感觉踏频跟不上，浪费很多能量。
个人见解，请楼下高手分析指点…… 发布于 2018-09-23 23:48:48

绥化小兵：
变速的时机和技巧介绍如下：

1. 变速装置是改变速度，而不仅只是加速，也是为了寻求脚踏回转数的稳定，以免除因力量不均而产生的疲劳。所以变速是为了更省力、更舒适地骑行自行车而使用，

2. 变速的时机为1. 上坡时；2. 下坡时；3. 路凹凸不平时；4. 逆风时；5. 疲劳时。也可以说当踏睬感觉不够舒适时，即为变速的时机。

3. 车友爬坡时利用变速省力的技巧：

多车友遇到上坡度时，只用脚力踩踏是不够的。因为车友会逐渐地倍感辛苦，其解决的方法有：

a. 用变速将后飞轮逐渐往大的齿盘转移（省力），或将前方的大齿盘移往小的曲盘（省力），以自己感到最舒适（省力），速度又不太慢为原则。

b. 在上坡之前约60公尺时，车友视坡度的大小，循序变速。一般人常在开始爬坡后，只因为爬不上才被动地变速。但这不但影响自行车速度的下降，有时因为变速不慎，也会导致跌倒意外，同时也会增加变速系统的机件磨损。

4. 变速系统使用时的注意事项：当车友平顺地操作精确的变速时，可以达到最舒适的骑行乐趣。

a. 变速时不可倒踩，以免导致故障而掉链。

b. 避免骑行中大幅度地改变齿变数比：车友应该顺应地形的起伏变化，而循序变速，以避免脚部容易疲劳。

c. 要长期休息时，先将链条变至最小曲盘及小飞轮上，以免变速机件弹性疲乏。

d. 变速系统的链条、齿盘、飞轮、变速器、要时常清洗、擦拭、上油：加油的原则，是以量少次多为佳。

发布于 2018-09-18 02:34:55

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