·月月·：

文章开头先看下本文作者风扬对乐视超级自行车的评论：请不要把智能自行车当成你实现资本运作的垫脚石。无论是骑友还是普通人，他们需要的都是懂他们，解决他们真正痛点的智能骑行产品。所以，没有对骑行真正的热爱，别来祸害我们的骑行圈！8月11日，乐视自行车召开发布会，千呼万唤始出来，终于能一睹“超级自行车”的芳容。整场发布会亮点很多，槽点也不少，但就是少了重点。（智能部分貌似什么都有，却搞不清核心功能是什么；自行车部分只介绍了车架，其他配置几乎没提。）乐视的自行车叫“超级自行车”，也确实够超级的了，“超级”到几乎超出了所有现在已知的目标人群。“普通人嫌贵，骑友看不上，土豪不骑。”有的网友这样评价乐视的自行车。土豪的世界笔者也不懂，按下不表，先说前两个。乐视体育的副总李大龙说：“真正对这款车感兴趣的人，他绝对不是一个高端、专业的运动发烧友，而是真正每天在城市里生活的普通人群。”——可事实是，普通人却输给了价格。如果这款车真的是面向白领的城市自行车，价格最终定为5999这样真的好吗？即便拿低配的“斯塔利”来说，又有多少人能接受，花4000大洋买一辆只用来代步的自行车？至于39999的“阿尔普迪埃”不是拿来卖的，你懂得！我会告诉你这是一款没有前后避震却配上顶级的山地套件的车吗？做自行车不能只选贵的不选对的，碳纤维真的适合做城市自行车吗？它的优点固然很多，但非常娇贵，很容易被石粒飞击、锐物刺击这样聚于一点的力击破。如果每天骑着它上下班，那么一段时间后，恐怕画面不会太美好......对于专业骑友来说，价格不是问题，别说四千、五千，四万的车也不是没见过，问题是值不值这个价格？笔者咨询了几个资深骑友，普遍的共识是，如果单看整车配置的话，4000的斯塔利市面售价应该在2000左右，而6000的西夫拉克应该在4000左右。骑友会不会买账笔者不敢妄下断语，大家自己判断。对于自行车部分，骑友注重的还是车本身工艺如何，接下来我们就来说说它的工艺。飞鸽+乐视，谜一样的工艺！说到工艺，笔者真有点懵逼，因为整个发布会对产品本身工艺的介绍很少，我只能捡我知道的说。没有避震，山地肯定是骑不了了。勉强当个公路车骑，没啥问题，就是贵点。可是你那对山地的轮子是怎么回事？好在轮组还能自己换一对，但如此杀马特的智能一体化自行车，其他部分的配件要是坏了恐怕就不那么容易匹配了！车架方面，有说酷的，有说丑的。有人评论说：“那夸张的三角形头管，很让人怀疑它的强度，而上管延伸出来的那一截管材并无用处，只是徒增重量。”也有人认为，车架的设计不会影响强度，而多出来的一截管材恰好的安置了尾灯并且充当了挡泥板的作用。具有争议且暂时无法验证的事我们不去争论，单说所谓的“碳纤维车架”本身就是个模糊的概念。车架虽然标榜使用东丽T700碳纱，但一个车架是无法全部用一种碳纱制作的，而且环氧树脂的质量也具有关键性影响，还有“西斯拉克”是半碳还是包碳？这些都没说清楚。碳纤维之所以低产是因为它的制作中有的环节需要手工完成，碳纤维布的缠绕方式以及其他工艺直接影响最终品质。说到制作工艺，这次乐视的合作伙伴选择了飞鸽，众所周知，4百元左右的低端市场才是飞鸽的天下，选择这样的伙伴制作这么高端的碳纤维自行车，不得不佩服乐视的勇气！除了碳纤维车架本身表不清述之外，几乎就没表述清的....车垫没说，轮胎没说，刹车还是没说！笔者认为最大的问题还是在把立，乐视超级自行车配用的一体化把立是碳纤维材质，而“西夫拉克”的前叉采用的是铝合金材质，两种材质如何以坚固可靠的工艺进行融合，把立的设计是否合理，承受力如何？这都是笔者担心的问题。抢过来的创新，堆出来的智能！在“智能”方面乐视超级自行车并没给我惊喜，所有的功能之前都见过，谈何惊喜？李大龙说他们是“破坏性创新”，笔者觉得不如叫“抢夺式创新”！乐视自行车几乎无所不包的“智能”让人眼花缭乱，但所有功能我们早已在BiCi、700bike、LIVALL和骑遇等团队的智能骑行产品中看到过。心率踏频可以有，问题是一款自定义为城市自行车的产品要它何用？还是说要在上下班拥堵的路上或是去买菜的途中来场说冲就冲的单车赛？运动音乐系统可以有，问题是安全吗？是否忽视了复杂的城市环境对骑行者本身造成的威胁？防盗系统可以有，问题是有用吗？防盗是个伪需求，除了拿回家搁着，没有哪一种“智能”能打败小偷的“智”和“能”！数据监测可以有，问题是——谁没有？发布会上李大龙将每个功能都一句带过，让人搞不清核心功能是什么：没有一个功能进行过详细介绍，所有的功能加起来不到5分钟就讲完了。其实全部功能都能通过配件+手机APP实现，可乐视就是有追求，明明能靠智能配件吃饭，偏偏要做整车！智能自行车，先从配件开始截止到今天，智能整车VS智能配件的争论仍旧没有停止。先前骑遇团队研发的自行车智能配件——鸟蛋，7月份曾在京东众筹上创下23分钟筹空10000只的最快筹空纪录。这也许就是一个风向标，预示着智能配件+手机APP才是实现智能骑行的真正出口。乐视不傻，也许是我们傻傻看不清？乐视作为一流的互联网公司，必然不可能是“真傻”，顶多是在“充愣”。一位朋友对我说——也许乐视没做错，是我们看不懂罢了。庄周梦蝶，有时分不清谁在梦里，作为一个上市公司，乐视在下一盘很大的棋，而超级自行车究竟是一颗具有多大分量的棋子呢？（作者：风扬）

发布于 2018-11-25 02:22:54

更多乐视超级自行车：并不是用来骑的！相关问题

问题：乐视超级自行车：并不是用来骑的！

回答：支持好友活动！ 详情 >

问题：造自行车的几大团队盘点

回答：支持好友，学习了 详情 >

问题：39999元的乐视自行车你要么 先看看国外的智能自行车水平吧

回答：大同苍鹰前来支持！ 详情 >

问题：超越传统风格设计的自行车大搜罗

回答：支持朋友的活动，祝您圣诞新年快乐！ 详情 >

问题：智能自行车发展：真变革=生存 伪变革=死亡

回答：这个是真不懂， 来看看啊！ 详情 >