求车队出行的电台通联方法！

2025-04-27 14:36:21

ptu6601：车队出行，使用电台（对讲机）的目的是为了指示行进方向/ 路况,，报告紧急状况，掌握车队行进动态，以保证所有车辆及人员的安全，因此，通联方法不能照搬教条和过分拘泥于形式，与常规通联有所不同，应简洁，明确！

1.一般情况下，只有车队及各组的头车/尾车可以发射，其他车辆多数时间用作守听，非特殊情况请不要发射。
2.在车队中每辆车的唯一代号就是贴在车上的出行编号，通联时建议不要呼叫对方呼号或网名，直接报车号即可，具体要呼叫某车上的某位朋友也可以报车号+ID ，呼叫成功后建议立即转移到其他频率继续联络，联络结束后马上转回到上一个频率。
3.路途平顺时，大家可以适当聊天，不用报车号，直接说即可，不用说"插入"，"OVER"等专用词语，聊天过程中需要有1秒鈡的间隔，当听到有朋友说“遇到情况”时，要立刻停止聊天，让出频率。
4.转弯/通过路口，尤其是急转弯时，请不要拿手咪。
5.说话时要注意观察路况，保证安全；

下面是一些车队出行时常用通联示例：
1.这里是1号车,前方路口左转弯/路边有停车,各车注意
2.这里是1号车,前方路口有行人通过,减速避让
3.这里是1号车,紧急减速
4.这里是7号车,第一组6辆车全部通过路口/红绿灯
5,这里是16号车,红绿灯等候
6.这里是1号车,收到(适当降低速度),全体通过后尾车报告一下
7.这里是30号车,全部车辆通过路口/红绿灯
8.这里是30号车,有1白色STN左侧/右侧超车,各车注意
9.这里是1号车,对面方向来车（有大车）,各车注意
10.这里是3号车,刹车有问题
11.这里是7号车,3号车,6号车靠边停车,30号保障车去处理,其他车辆继续前进,
12.(聊天中)看天上的彩虹/挺漂亮啊/......
13.紧急,这里是1号车,前方......(聊天立刻终止)
14.这里是1号车,前方急转弯,各车减速通过
15.这里是1号车,前面进入村庄,各车注意观察
车载电台安装技巧
车载电台有分体（控制面板屏幕与主机分开）安装，或普通一体机安装两种方式，由于是在车上加装设备，安装位置根据具体情况可能千差万别，网络上有很多朋友发布的自己的电台在车上安装的参考资料，大家可以查找参考。

以下仅提供几条重要提示：

1,注意电源线保险
车载电台也是一台大功率用电设备，主要在发射的时候需要很大的电流，所以其电源线比较粗。车上的任意电器电源线都必须接有保险，通常车载电台的电源线上提供有保险，如果没有，一定要配上。

2,注意电源线穿过金属防火墙部位的保护
从车前的电瓶直接引过来，在机舱内用绑扎带固定好。穿过防火墙板的时候有现成的小孔，注意小孔上应有塑料护套，把护套包裹住电线后再固定在原来的孔洞位置。如果原来没有护套，则应当用厚的胶布或耐磨材料进行保护和固定。否则在车辆行驶颠簸中，金属边缘把电源线外皮磨坏可不是闹着玩的。

3，注意电台主机散热
散热：是个很重要的问题，本身台子的安装是要用附带的架子支起来，靠自然空气对流进行散热的。如果安装部位的自然对流效果很不好。最好DIY使用小风扇进行强制对流散热。使用12V的电脑机箱风扇就可以，串一个手动开关然后并在台子后面电源线上把电扇固定在散热片上（比如用绑扎带或什么的），就OK！。如果烧包一些的，可以配上指示灯，省得忘了关风扇。

4，注意你的天线和吸盘是否工作正常，否则可能烧毁电台
发生了接收发射效果严重下降的时候，千万别盲目发射测试或加大功率发射，赶紧查找原因，检查天线系统。因为天线吸盘内因为拉扯馈线可能发生断路情况，这时候通常接收不到远一些的信号，而发射则等同于没有接天线进行发射，会造车电台损毁。
车队出行电台应用意义及技巧

中国的业余无线电爱好者队伍这两年飞速壮大，在这些新加入的会员中，有很大一部分是通过汽车俱乐部接触到电台的。当然，从汽车俱乐部出行活动的组织、联络方便需要到逐渐对无线电设备、技术产生兴趣并向更深层业余无线电技术发展的HAM大有人在。

汽车俱乐部这些电台使用者，可能大多是以实际环境中的通信需求为出发点的，即——在组织活动、出游的过程中可以更加方便的保持联系，更加方便的广播消息，以及在出现问题、险情的时候可以及时呼叫周围的电台守听人员并取得帮助。这是无线电台最基本的应用之一，也的确是很多朋友涉足业余无线电的入口。

严格的说，中国没有象某些其他国家一样开辟专门的CB（citizen's band 民用频段)供社会大众使用，而是把业余无线电作为一项运动进行管理，并开放业余无线电频段，其他的均保留给机关、单位及特殊行业使用。以至于大家对电台这个东东有种神秘感，甚至觉得陌生，也有很多人不明白 “电台”“车载台”“手台”“对讲机”到底都是什么，其实这些名词指的基本是一类东西。

而有些HAM认为开放业余无线电频点仅仅是能够让喜欢无线电技术的人进行发射测试等研究活动，甚至对汽车俱乐部等其他团体使用业余中继台或业余频点聊一些俱乐部相关的内容而非无线电技术表示反感。但依照笔者个人看法，业余无线电运动可能包含了更多的社会意义，比如业余无线电协会成立的中国业余无线电抢险队，就是一个非常好的证明——让更多的人熟悉无线电基本知识，熟悉操作，了解通联知识、规则，并将这些知识应用到实际的使用中去（也许是特殊事件抢险，也许是应付突发性灾难等）。这些入门级的人员和应用是应当被善意引导的。

在一支俱乐部数辆、数十辆车的一同行进过程中，电台这个通信工具的优势非常明显。

俱乐部活动集结、活动组织等等过程中，组织者可以守侯在固定频点，等待参加者的询问呼叫，比如地点不明确或者将活动计划信息公布给所有正在收听的活动参与人员等。在业余无线电俱乐部的活动中，大家绝对不像旅行团那样定时开会聚齐然后根着小旗子走，一切行动协调基本都是通过无线电台来进行的。

而在车队行进的过程中，车队的头车和尾车可以通过电台通报路况、车队行进状况，并向各个车辆下达指令，如整体提速度、减速、根据状况会车、超车、让车，并对前车遇到的路面情况进行提前通报，以便车队安全高效的前进。车队成员有任何问题时也可以通过电台直接向头车报告，根据情况进行相应处理，不会发生丢车、掉队的现象，也不需要有任何事情都找个地方大家停下车来商量。

在手机没有信号的郊外地区、山区，通信网络无法覆盖的时候，电台能够通信，而手机则无法工作。

俱乐部车队出行过程中使用电台：
1，要首先保持电台操作者通联的合法和规范，使用正规业余电台呼号进行发射。
2，保持正规的通信规程与用语，因为您所发射的信号可能被周围地区的业余无线电爱好者听到，请把规范的通讯带到您所途径的地区。
3，超出设备使用区域的远途出行，应提前向本地、当地无线电管理机构进行登记备案，保证合法的电台跨区域使用。
4，头车、尾车的驾驶技术、车队协调经验非常重要，以便根据情况用电台发布指令，协调整个车队的行进。
5，为保证车队的行驶安全，不应允许在整个车队使用的频率上聊天，保持接收头车、尾车发布的信息，以免有重要的指令被聊天干扰。
6，与出行当地、途径地周边的HAM交换通联确认信息的同时保持无线电联系，以便有突发情况时可以获得帮助。
无论何时，一旦听到提问中有“最好”两字我就有点心生胆怯。原因是某个东东对特定人或环境而言可能是最好的，而对其他人或环境而言却并非如此。
所以我们换个角度来讨论，我们应该持什么样的标准来选择天线？
首先，寻找那些您不感兴趣频率的天线是没有意义的，您要考虑是准备接收HF或是接收VHF/UHF？
对于任何一类天线，下一步是决定极化方向。通常是水平极化和垂直极化的某一种。水平极化意味着天线辐射单元平行于地面被安装，而垂直极化的天线振子垂直于地面。
从性能的考良出发，极化方式对视距接收的通讯而言是非常讲究的。当两个台的极化方式不一致时可能会损失20dB或更多的功率。事实上这仅仅对视距通讯适用。如果依赖F2或类似的电离层传播，并没有太大的差别。
在HF段，最大的区别是“辐射角”。你可以发现一个较低辐射角的天线比一个较高辐射角天线有着更远的辐射距离。
那么，对天线的买家而言这是否意味着什么？一句话，垂直极化的天线有着较低的辐射仰角。除非水平天线的安装高度超过它的最低频率波长的1/2，水平天线的辐射仰角要高于垂直天线。同样钟情垂直天线也基于安装空间的考虑。一个垂直天线往往占用很少面积的地盘，而水平天线（如DIPOLE)占用的面积要多得多。
为什么水平天线如此流行？这里有很多理由。价格便宜，且不容易受到噪声的污染。一个dipole天线加上安装的费用只有25美圆或更低。而多数的垂直天线至少需要100美圆。
OK!那么什么是“定向天线”？一个有方向性的天线是理想的天线。不仅仅是你可以将信号辐射向某一个方向以聚集发射功率，而且通过这种“定向天线”或“八木天线”的构造，允许你切除或削弱你想要收听的信号方向后面的干扰。这称之为“前后比”。一个天线不仅有6个dB或更高的前向增益。同样也可以削弱背后的信号场强达20dB或更多。
为什么这样的天线不是人手一个？因为这种天线有点昂贵，同常被架设在至少半波长高度的空中以获得较低的辐射仰角，同时还应该装备旋转装置使得这种天线真正有用。
在VHF段，事情变得有一点点复杂，仅仅是一点点而已。如果你在VHF频率上操作FM,成功的关键是使用垂直极化。如果你使用SSB或CW做QRP，你可以从水平极化中获益。
好了，让我们再来讨论增益。6dB增益究竟意味着什么？假设你和其他人联络，你们两个人都使用0增益天线，你增加发射功率两倍，如从50瓦到100瓦，你可以从接收机的场强表中看到信号强度有3dB的增加，如果你再次将发射功率从100瓦增加到200瓦，你可以从接收机的表头中再次看到信号场强有3dB的增加。如果要再次增加3dB，你必须将你的发射功率从200瓦增至400瓦。
增益也同样可源自天线。6dB增益的天线的效果等同于将你的发射功率翻两番，从50瓦增至200瓦。另外，通联另一方的电台也可从中获益，当对方发射的时候，他的信号到达你的接收机会增加6dB。这是非常便宜的功率。如果双方电台都拥有6dB增益的天线..............Wow!
如果你想减弱某个电台的信号，你可以将定向天线背朝信号方向，这可以削弱信号达20-25dB之多。假设这个电台的功率为100瓦，信号场强将被减半削弱达7次。这样就没有多少信号留下，也许干扰你的电平相当于1瓦功率的电台。
八木天线是真正令人激动的天线，有不少的优点。然而，应用有下降的趋势。因为架设一个定向天线的费用比架设水平偶极子电线的费用要高，还要考虑到安装机构如铁塔的费用。如果你并不能将定向天线对准某个电台，这个天线就不能发挥效用，所以你还不得不考虑旋转装置和连接电缆的费用。
那么什么是“最好”的天线？这是个非常好的问题，有很多答案，天线选择的法则是：高架天线的比低架天线要好，大天线比小天线要好。记住这个两个原则你就永远不会错！发布于 2018-08-08 08:07:36