远山的路：楼主如果买车有跑长途，尤其打算跑318这样的路线，建议做个调整。

一是钢线（幅条）换成DT的，优点有两个，轻质和高强度，这种线不容易断，通常不需要担心维护更换的事，但价格要高一点（广州行货是6元一条），网购会便宜一些，质量不能保证。路况不好的时候，断辐条是常有的事，通常DT线很少有断的情况。

二一个是换“防刺外胎”。长途骑行中，扎胎的情况经常遇到，通常路上只是换胎，不做修补，修补要到吃饭或住下后，时间充裕的情况才做。换成“防刺外胎”，被扎的情况要少很多，路上省心。

不要顾忌装车的价格，总是一分钱一分货的概念。比如你的气叉，比如油刹等等，可能是价格高一点的原因。PRO车架适合爬坡，没有问题。

只是跑长途的车，因为途中方便保养维修的原因，我们通常不主张用碟刹，尤其是油刹，喜欢用V刹，维修简单，路上带多两幅刹车皮就是了，不占地方。（但喜欢用德国的刹车皮，耐用，不伤车圈。）

车配件的等级高一点，故障率会要少很多，如果装配的师傅技术和责任心再好一点，装配的质量高一些，你这个车在几年时间里，基本就只有清洗的事了。

需要注意的是，车链和拨链器系统需要经常清洗，不可以有太多的沙砾，沙砾损伤链条后，会影响牙盘和花鼓，本来你可能只要更换链条，结果最后发现牙盘和花鼓都要一起换，不然会挂不上链条而滑牙。

清洗链条时，先用全能水淋一遍，溶解油垢后，用温热水洗的效率比凉水洗好很多，凉干水后尽快涂抹少量链条油，避免链条生锈。 发布于 2018-10-03 18:17:48

hnlgy：其实你如果专门为川藏线买的车，严重建议直接买相同价位的美利达野狼旅行车，跑长途比其他神马车都强太多了。
颜色 丽黑、备镀银、史坦红
速别 27
车架 铝合金(TFS)
车架尺寸 700*17"
前叉 SF11-NEX4610 V2 MLO
链条 KM-X9
齿盘曲柄 shimano m391
套装飞轮 Shimano HG50 11-32
变速器(前/后) Shimano M590/M591
变速控制杆 Shimano M590
手把 AL 蝴蝶把
手把竖管 AL 可调节
车圈 DH19 700C A.V
前后夹器 SRAM DB BB7 Disc
花鼓(前/后) Alloy Disc 培林
外胎 CST C-1293 700*38C
座垫 WTB COMFORT V
座管 AL

这是美利达野狼3的配置 发布于 2018-10-03 17:01:30

qqfengjia：同意LS,既然买了就多骑吧,不懂可以慢慢学,只要你是真的爱它 发布于 2018-10-03 16:47:37

没事喝一口：装车什么用途?压马路?锻炼身体?长途?越野?说了用途大家才好给你提建议.如果你对车子各部件还不了解.并且不会简单的修理,,还是去买整车吧...
回复 想见难时别亦难 的帖子

就不是价格合理不合理的问题.你自己也说是小白了。...你难道想每次车子出问题都推到车店去看老板脸色,花钱修?在川藏车子别的出问题还好,你一但摔车,油冈裂了,你去哪哭?我不敢冒充什么前辈,但身边玩车的朋友一致认可的是玩车一定是,整车---装车---整车.一辆ATX 770完全满足你.

语言措辞有些激烈,只是善意的提醒..勿怪.最后回答你...这个价格贵了。.. 发布于 2018-10-03 15:48:31

想见难时别亦难：车架..捷安特09款ATX-PRO
前叉.POCKSHOX XC-28
花鼓..玖裕041/042 培林12款
车圈.DP20
变速套件:M430大套
刹车:M446油碟
把组:新锐冠军版把组
把套:锐{那个字太潦草不认识} easDo
车座：SR车座
脚踏：不认识太潦草
赠品：猫王码表。EASDO打气筒一个{太松了，不知道什么掉了}TOPEAK水壶架一个。蜗牛手套一双0.
总共是4380..请问这个配置咋样啊?我是新人什么都不懂..求教大手帮忙解答..哪个需要升级可以告诉我..我在换..
坐等回复///


另外我是个小白..对自行车不懂...想知道这个配置这个价钱合理吗?
不过骑起来还蛮好的..我在西安买的..骑回我们家了..延安..总共骑了400公里左右,,唯一不好的就是变速的时候,,总是感觉会踩空一下..不知道这是什么原因啊..

发布于 2018-10-03 15:47:51

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