自行车21速、24速、27速的区别
武艾思奇：变速比多，在体力、爬坡时有更多的选择，也就更舒适。另外，多的更易变速，比较顺滑，毕竟跨度小一点，较易上齿。 发布于 2018-12-03 08:08:03
ZP老狼：个人建议，要根据自己的踏频，选择适合自己的就可以 发布于 2018-11-27 07:54:08
以km为单位：简单的说，【速数】就是前面的齿盘数乘以后面的齿盘数，3*7=21速，依次类推；【速比】就是前面齿盘数除以后面你选择的齿盘的齿数的结果（比如前面齿盘齿数是45，后面齿盘齿数是15，那速比就是45÷15＝3）。速比越大，输出的功率越大，速度就更快；例如你选择的速比是3的齿组就是前面的齿盘数除以后面所选择的齿盘数等于3，就是说你踩踏可一圈(前面的齿盘转了一圈）后面的齿轮要转3圈，所以这就是高速挡高速的原因。
由于不同的齿盘组合是有点不一样的，所以齿数是有的会不一样的。就是楼上说的（1速最大传动比3.43，最小传动比1；24速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）；27速最大传动比4， 最小传动比0.73（0.69）2)27速挡之所以有必要，就是为了使用在平路或者下坡的情况下同样力气27速会比21、24速会更快一些。
速速越多，上坡就越有优势，一般坡度都可以上去，但是陡峭一点的坡或者半路有台阶、大石头什么的，21速的会卡停或者很难骑过去，这是为什么呢？也是速比【最小传动比】的问题，先说说27的最小传动比0.73吧，就是后面的齿盘要转一圈的话，前面的齿盘就要转1圈多，而这个最小传动比越小，说明后面转1圈前面齿盘所要转的圈数就越多，圈数越多，骑者就要踏的跟快，这样重心就会相对比踏的圈数要慢的问问稳定，所以说才不会被半路卡停。低速比也会同样缓解长期高速比造成肌肉酸痛等。 发布于 2018-11-27 07:17:31
0逃离0：其实就是更加细分了传动比，不过对于我这种非超级骑友，很少用1*8的飘过。 发布于 2018-11-27 07:14:19
无尤无尤：变数比不同，数越大爬坡越省劲。 发布于 2018-11-27 07:06:46
户外活动a：变速越大，骑速会越快 发布于 2018-11-27 06:56:30
xjaks123：21速是前3后7，24速是前3后8 ，27速是前3后9。同时越高链条越细 发布于 2018-11-27 06:32:26
海亮人生1：变速越大，骑速会越快 发布于 2018-11-27 06:28:59
wojiaohero：完全看不懂 发布于 2018-11-27 06:06:39
圖丹嘉措：分別为3*7、3*8、3*9，自行车前轮有三个齿轮可变速，后面的变速齿轮分别有7个、8个、9个齿轮可变速，它们之间的区别在于变速的灵活度，比如在骑行爬长坡的时候，27变速比24变速更加方便和省力 发布于 2018-11-27 05:38:13
598474773：我只知27变比21变骑起来更轻松，现在市场上已有30变的了，变速越大，骑速会越快。 发布于 2018-11-27 04:43:49
mick.123：变速多的一般更有利骑行，更有效的传动 发布于 2018-11-27 04:24:45
毛-毛-雨：我只知27变比21变骑起来更轻松，现在市场上已有30变的了，变速越大，骑速会越快。 发布于 2018-11-27 04:06:14
jyfhqs2002：谢谢分享、 发布于 2018-11-27 03:37:24
梦想起航b：很好 我支持 发布于 2018-11-27 01:44:50
191549228：很好 我支持 发布于 2018-11-27 01:43:09
anmhan：你们说的都好复杂。。。当然速别多了比较好。范围比较大，适应各种情况嘛 发布于 2018-11-27 01:41:50
仅是学者：21速最大传动比3.43，最小传动比1
24速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）
27速最大传动比4， 最小传动比0.73（0.69）
由此可看出他们的区别，27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可让你跑的更出数又能让你跑
的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优
势。24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~ 32的车，那可以达到1的传动
比，（21速的最小传动比才是1）.所以24速比21速车的优势不只在最快档，而更多的是在最慢档，让你走山路更轻松
更给力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些，可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍，看看有什么
不同。许多人买个还不错的山地车，平时也只是在城市跑跑公路，上下班骑下，更有的怕丢，一年中骑车
的天数都是有限的，其实真是浪费了好车。车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都
是有道理的，山地车本身就是为山路而生，如果有新手买车就为城市跑平路，那可以买个城市休闲车，或
是公路车。
27速车呢，它的飞轮一般是和24速的一样的，不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44，这样大齿盘
下9个速比都要比24速大点，适合体力好的人。再一个24速或27速随着它的档次不同，车的各种配件也都升
级到更好的型号，这也是不同之处。
还有说一下，小轮折叠车是不适合跑山路的，它只适合路况较好的地方。小轮车跑的也不慢，但在山
路上还是不要跑，不太安全，遇到路况不好或急刹车很容易摔车。 发布于 2018-11-27 01:40:19
82730060：其实18速就可以了，低速1:1，高速1:3.14，完全够用。 发布于 2018-10-30 08:24:14
西山林风：不错，认真学学 发布于 2018-10-16 00:28:22
兴安岭和平：好活动，顶一下 发布于 2018-10-15 23:53:48
☆葒铯a涙雨★：认真 学习一下！ 发布于 2018-10-15 23:05:54
兴安绿叶：支持学习了。感谢楼主分享 发布于 2018-10-15 22:16:12
北纬53°半：不错，认真学学 发布于 2018-10-15 21:46:59
今天出行：谢谢分享，学习中！ 发布于 2018-10-15 21:43:57
文子（53°）：支持学习了。感谢楼主分享 发布于 2018-10-15 21:43:04
红太a郎：半夜三更的发啊？！不觉觉吗？！ 发布于 2018-10-15 21:41:21
51075973：认真 学习一下！ 发布于 2018-10-15 21:40:55
☆葒铯a涙雨★：顶贴支持好友，学习分享 发布于 2018-10-15 21:40:38
蔻蔻年华：不错，认真学学 发布于 2018-10-15 21:40:32
爱雪1967：现在24速以下的车，买的人少了！ 发布于 2018-10-15 21:32:11
天翔地驰：谢谢分享，学习中！ 发布于 2018-10-15 21:24:04
天之若土：许多新手不是太清楚21速、24速、27速的区别。只知道21速是3*7，24速是3*8，27速是3*9，变速选择更大。许多新手也在问，24速是不是比27速跑的快。有人骑一铁架子老式山地车跟别人后边跑，就有认识的说你别跟着跑了，人家是27速的，你跑不过人家的。其实速比只是给骑行人更多的选择机会，速度是靠自个的腿部力量和耐力，只要你力量大，21速也不比24速慢！山地车能骑多少迈？理论上同样踏频下27比24跑的快，24比21跑的快。但事实上高传动比蹬着很沉，踏频也自然会降低，踏频降下来，速度自然也降下来，达不到理论的速度。要不有的新手买了车说，我的车不错呀，怎么我的车蹬着这么费劲呀，原因在骑行时没选择一个合适你的传动比。下面谈下个人对21速、24速、27速区别的认识，不对的请指教：首先看下参数：21速 齿盘48－38－28 飞轮14~ 2824速 齿盘42－32－22 飞轮11~ 30（11~ 32）27速 齿盘44－32－22 飞轮11~ 30（11~ 32）齿盘数除以飞轮数就是传动比21速最大传动比3.43，最小传动比124速最大传动比3.82，最小传动比0.73（0.69）27速最大传动比4， 最小传动比0.73（0.69）由此可看出他们的区别，27和24速是比21速有更大或更小的传动比，即可让你跑的更出数又能让你跑的更省力。因为24的齿盘和21的是不一样的，更小的齿盘可以得到更轻的传动比，这在爬坡时显出很大优势。24速车即使使用2*1速比时，也可以达到1.07的传动比，如果飞轮是11~ 32的车，那可以达到1的传动比，（21速的最小传动比才是1）.所以24速比21速车的优势不只在最快档，而更多的是在最慢档，让你走山路更轻松更给力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些，可能很少有人把每个齿盘和飞轮齿数除一遍，看看有什么不同。许多人买个还不错的山地车，平时也只是在城市跑跑公路，上下班骑下，更有的怕丢，一年中骑车的天数都是有限的，其实真是浪费了好车。车是给人骑的不是当宝供起来的。一辆好的山地车它的设计都是有道理的，山地车本身就是为山路而生，如果有新手买车就为城市跑平路，那可以买个城市休闲车，或 是公路车。27速车呢，它的飞轮一般是和24速的一样的，不同的只是前齿盘最大的那个由42调整为44，这样大齿盘 下9个速比都要比24速大点，适合体力好的人。再一个24速或27速随着它的档次不同，车的各种配件也都升 级到更好的型号，这也是不同之处。还有说一下，小轮折叠车是不适合跑山路的，它只适合路况较好的地方。小轮车跑的也不慢，但在山 路上还是不要跑，不太安全，遇到路况不好或急刹车很容易摔车。 发布于 2018-10-15 21:23:49
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