好像分机械和油的两种是吗?各有什么优缺?有哪位朋友能详细介绍下碟刹?

西岸：也不是绝对不好的
碟刹对长距离下坡有很大的优势,其磨损只有V刹20%-
同等条件下长距离刹车基本不会出现因为刹皮磨光刹车失灵的现象.
另外长途个人认为还是考虑线蝶比较好,油碟会因为温度原因出现内部油品膨胀
比如9月从四川上西藏 因为温度逐步变冷原因 油碟油腔内的油"萎缩"导致刹车手感变硬或是刹车行程变长等不良反应.
另外线碟的维修相对简单,来令片比刹车皮更小更轻便携带.因其耐磨性很好 可能跑完全程也不用更换.如果出现刹车线断的情况也和V刹修复一样.
而油碟引其使用刹车采制不同 如果出现漏油或是油管断裂....那就推车吧:D
以上是我的个人关心 不足希望指正~~


可以装的 并且有几种装法.
碟刹比V刹重的并不多 只是给人的感觉重很多
最简单的 在货价孔安装加长螺丝 多放几个螺母固定
如果有条件买课15元的钛螺丝当加长螺丝足够
Giant Atx7在用 感觉有点硬.... 新的价格大概在500左右
传动系统用LX级别的 或者X7的足够了 上个XTR好象有点过了
叉子要么就最低端的RST还不错 要么就上318 两个价格相差1000左右 发布于 2018-07-31 19:16:59

慧海：还是V刹好些。
碟刹因为其灵敏度较高，所以更多的应用于地貌比较复杂的骑行中（山地速降），
长途骑行一般不推荐使用碟刹，
这取决于长途骑行一般都是在公路或者是成型的土路上，
碟刹的高灵敏度在这里并不起作用，
而且无谓地增加了成本和车的自重，
更重要的是碟刹虽然不容易坏，
但是一旦出现了问题，没用工具基本上不能修，
会因此带来很多麻烦。
还不如多带两块刹车皮省事。 发布于 2018-07-31 19:14:05

桂林骑语单车：油碟：维护麻烦，双边推动活塞，对碟片伤害小，手感比较好。

线碟：维护简单，单边推动活塞，对碟片有挤压作用，重量比油碟稍重，但是不是绝对的。

油碟至少用到shimano 525，线碟推荐BB5和BB7……
BB5大概500块。各个地区价格不同。长途不推荐碟刹，装碟刹你货架驮包没法装。

有钱就买BB7，没钱就买BB5，很有钱买Avid 的油碟，没钱的买shimano 的M421 V刹，哈哈。


晕，普通碟刹多在780克以上，而shimano421才400克不到……还要考虑花鼓
421在85-110左右，各地有差异。

另外高级点的还有Avid SD7……轻量化+好手感的推荐，价格在260-280左右 发布于 2018-07-31 19:08:45

云与海：自行车论坛上关于油碟、线碟的讨论很多，我这里简单说一下，油碟刹车手感好，刹车力度强于线碟。 发布于 2018-07-31 19:05:08

9866tantai：肯定是油刹好了,小轿车上全都用的是油刹,自行车上的油刹我没见过 发布于 2018-07-31 18:37:14

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