我不叫大象：很赞同这句话 :victory: 发布于 2018-10-22 23:41:53

虚假记忆：看不太懂，觉得有水平 发布于 2018-10-22 23:36:07

EYESBIKE：首先，毕竟XDS在国内算的叫得出名字的牌子，这些厂出的架子还是行的，其实要说行，就这种踩长途、平时踩户外修闲、轻度越野都是足够的，现在一般的入门山地车用的都是铝架，目前这方面工艺还是可以的（毕竟目前中国是全球最大自行车生产国，只是生产国哦！）强度完全可以（当然，如果不是整天拿来高难度、一米落差跳或者是考虑防撞安全系数的话），几乎很少见车架断裂，况且一般用户，甚至是一般发烧友都很少体验得出车架刚性、韧性的差别，开始计较这些当然你也已经是在意更多细节和体验而不在意开销的老鸟了。车架方面总的来说，找个大牌子，XDS也可以（现在很多搞DIY的牌子也开始进军2000内的入门整车，像MISSILE）美利达、GIANT等。而其他用户拿来比较性价的部位，变速、前叉、刹车这些，就是拿来忽悠的地方（美利达、GIANT这方面确实越来越没有优势），这些部位用都是一样shimano、三拓、彦豪、AVID的牌子，这些市面谁都可以采购到，都一个样（虽然有些产地不同，有少许差别，但你我等凡人可以忽略，前叉像XCM这些用得多的，有高仿的，质量差很远，要小心），总体价格相对整车价格比例往往不到50%，还有这些部位相邻等级价格相差不是很大，而其他的就是真正节约成本的地方。轮圈、辐条、碗组、中轴、三件套这些去看，有些想看都看不到，看到也未必看的懂！还有的地方，把套、脚踏、座包这些于用户直接接触的地方，这些直接影响用户体验的地方，用户也能忽略、也能忍受！我更是无语，这到底是商家的弱智还是用户的大度！？其实还有一点，更是让你我无法琢磨考量的是自行车的组装过程！现在大牌厂里的车都是手工组装，量一大的话，有在厂里干过的同胞心里清楚是什么情况，管你三七二十八，打卡到点玩**！ 这些情况导致的问题很多，用过不久后就会中轴响、变速、刹车调不精准（这些问题对有工具的发烧友来说不是什么问题，对新手来说就捉鸡了）。好吧，越说越啰嗦了！刚注册就遇到对点的问题，自己现在在接单搞DIY自行车的，总之，买车看预算，在离家近的地方买，牌子货，可以是特价的，适当讲下价，不用计较什么极高性价，搞得好像去捡便宜一样，老老实实把钱给该赚的人，买个好的服务，以后省事点，毕竟你我还要忙着去改变世界！买后注意：1、常去车店，让他教你基本调试，和基本保养，变速和刹车需要经常调，不难，但要自己会搞；保养特别重要！好的保养，比什么都强，做不到这点，高配置没毛用，很多人都做不到，这是造成烂车的主要原因！2、如果是经常踩，可以把座包、把套、脚踏换好点的，不用太贵，低端维乐（座包）、壁虎（把套）、维格（脚踏），就足够，（现在DIY整车，直接配这些，价格高不了多少）。3、不要什么东西都往车上装，挡泥板、后货架这些没必要，包包一个就够，什么打气筒、手电、手电夹、码表、各种灯～～babala，搞得好像明天壮行西藏一样，其实你就只是去隔街菜市场买条葱而已～ 发布于 2018-10-22 22:18:00

crack4000：其实这车就这个价位来说还可以，骑车不在于钱多少，在于骑得是不是开心。 发布于 2018-10-22 22:11:53

hjl0930：刚才上网胡乱看了看，和这款车几乎相同配置的大概是公爵500和ATX750，售价大约是2000左右（某宝价），详细看了介绍，变速、前叉、刹车等几乎都是一样的，不同的是车架，您的意思是XDS的车架特别差吗？又或者XDS用的配件是假冒流宗喜马诺？因此价格不值？唉，糊涂了！该不该买呢？
不过话说回头，如果XDS的车架不是一摔就断，所用配件都是正宗的话，相比M和G的同类车，1200元的价格的确很让我心动。。。。。 发布于 2018-10-22 21:19:49

乖乖狼：喜德盛的车价一点也不比M和G便宜，二流品牌，卖1200元居然还是特价？！
肯定不会一摔就断，也许你可以用上好几年，不常用的话说不定还可以用十年，我的意思是特价都要卖1200元，正常价就不会比M和G低多少了，一辆车的车架是最关键的，同配置的车，M为什么比G便宜？就是因为车价质量差，不可能是M家的老板良心好很多。 发布于 2018-10-22 21:18:23

hjl0930：今天路过一车店，无聊进去瞄了瞄。这店不是专卖店，什么车都有，大多是一些不知名的杂牌。正想走，发现有一辆正在打特价的车，看着挻好看的就去详细看了看，据老板介绍，这是12款的库存车，车架上有轻微刮花，所以打特价1200元，趁着老板招呼别的客人的时候，记下了大概配置：
车架上标：XDS； 车架横梁上标：MX280D
花鼓：昆腾（目测是珠挡花鼓）
牙盘：喜马诺M171
后变速器：喜马诺M360；前变速器：喜马诺TX51
飞轮：喜马诺 HG20-8
变速手把：喜马诺EF65-8
刹车：彦豪拉线碟刹
前叉：三拓XCT-V4 可锁死

用手提了提，整车不是很重，车圈、车把、立管、座管应该都是铝的。
1200元的价格有点心动，想问问大家，值得买吗？谢谢！
不考虑，不纠结，今天去了车店，仔细看了车架焊接工艺后，把车买回来了，1100元送后货架、马表、尾灯。
交钱后，借了老板的工具当场卸了前后轮和前叉，检查花鼓和碗组里面润滑油情况，顺便调整间隙，并自己动手装上了货架、马表和尾灯，调整好碟刹、变速、座垫，骑回家了。骑了十多公里，一点也不觉得比其他大牌的车差，感觉值了。上图


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顺便回顾一下我的上两辆车，我的第一辆车是广州马路王，07年400多买的，24寸轮圈18速，赛冠变速器，这辆车让我对自行车的构造有了了解。一直骑到11年有了第二辆车后200元转手。


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第二辆捷安特ATX660，2011年1198元买的，随着对车子有所了解，第一辆车已不能满足我，所以第二辆车就选了大牌，这辆车骑去的地方最多，感情最深，随着脚力不断的增大，后将该车由7速旋飞改为8速卡飞。今年9月份被盗。


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见过山寨的G和M，没想到XDS也有山寨的，今天见了一辆“XLS“，中间那个L，很像D，不细看还真看不出来 发布于 2018-10-22 21:17:06

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