美国GT4.0 雪崩 这个车怎样，和美利达挑战者300有什么区别？
EYESBIKE：追求性价的话，就不要相信什么牌子的整车，都只是一个车架，其他零件（变速、前叉、轮胎、花鼓）都差不多那些品牌，谁都可以采购，无非就是成本的把控而已，而车架像我们大多玩的（非专业竞技），都是没问题的，要知道各大品牌的车架都是在我大中华代工，只需提出要求谈好价钱基本照办（非竞技或高端 动辄整车好几万），再说了这些工艺也不是什么高科技产品，工艺也老早很成熟，（很多以前走外销自行车代工厂都赶着自己出品牌），无非就是搞营销。所以，你已经有3千多块的预算了，就找身边个发烧友，选个合适的车架（1000左右，已经有很多大牌的好车架选了），上个shimanoM610大套，其他东东还可以配很不错的，绝对比整车好，包括各种细节，再花个100来块请车店的人组装，搞完再去比较那些闪电、GT绝对 出头几条街（高端的DIY再去考虑这些国外大牌的车架）。今天刚帮同学组的风速600、M610大套、久欲4培林、建大K1047、CNC脚踏 也才3千出一点点。
发布于 2018-10-27 19:36:12
l0723：3000价位还是觉得挑300好，另外3000这个价位有点略尴尬
发布于 2018-10-27 19:35:17
乖乖狼：即使是闪电、崔克这些品牌的3000元级自行车，也只是全部国产及只在大陆销售，纯粹卖品牌，说白了就是赚大陆客的钱（相当于拿乔丹与Jordan的品牌来比质量），不可能与产量数以十万辆级的美利达以及数以百万辆级的捷安特比质量，真正的崔克、闪电、GT行货入门级山地车至少要万元以上，GT在台湾的代工最低端的7速山地车都要3千多元。 发布于 2018-10-27 19:35:07
1979152773：GT是国际大牌。 捷安特和美利达只是靠牌子挣钱。完全没法比。不信你试试，骑GT时间长了你在试试美利达，就知道GT有多舒服了. 发布于 2018-10-27 16:32:13
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