深圳宇宙人：在旅行中，我是用吃剩的回锅肉的残猪油，充当链条油滴！ 发布于 2018-11-13 06:21:07

juju14：自行车链条油是分为干性和湿性两种 干性的不粘土，但是容易被雨水冲刷掉，湿性的粘土 但是不容易被雨水冲刷，所以你的骑行状况是什么就可以选择什么 发布于 2018-11-13 06:20:45

700c：34529971

White Lightning的Clean Ride，所谓Clean Ride，就是越骑越干净
像Green Oil，Muc-Off，Juice Lubes这些链条油都有优秀的表现。
关于White Lightning Clean Ride链条油，只有一个要求：链条脏了及时加。 发布于 2018-11-12 23:11:45

goat82：

这个经验很有用，现在的车都绝大多数没有链罩，只有少数复古车、旅行车才有半遮盖的。

hp?v=旅行车
hp?v=2&t=42478




发布于 2018-11-09 11:08:52

1373336350：很多车主对“原厂机油”很迷信，认为它对自己的车最好。为什么呢？这是厂家推荐的啊，肯定是最适合车的。一些4S店也会对客户说“必须使用厂家指定的原厂发动机润滑油，否则一些后果将由消费者承担”，更让车主形成了一种“原厂机油对车最好，用其他机油会损害车辆”的误解。
其实，厂家并不会自己生产机油，所谓的“原厂机油”也是由各大润滑油生产厂家代工生产的。4S店之所以要求客户使用“原厂机油”只不过是想获取利润，其本质是强迫消费。其实，原厂机油不仅不像一些车主想的那么好，反而要比品牌机油差。
以常见的日系车为例，他们的原厂油是这样的。

上图是根据国内某知名汽车网站的报道整理的，相信见过的人可能会说，那都是哪辈子陈谷子烂芝麻的事了……那我们再来看看，目前的原厂油级别：
33075385


33075386






原厂机油听着很高大上，其实只是刚刚能满足车辆的使用需求而已比品牌机油级别低：从图一、图二可看出，大部分半合成机油、全合成机油仍然多为SM级，矿物油级别更低。而现在市面上销售的机油包括嘉实多、壳牌、美孚在都已经是ＳＮ级了！（从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂）。可见原厂机油明显要比品牌机油级别低。原厂机油听着很高大上，其实只是刚刚能满足车辆的使用需求而已，如果想更好的保护车辆，可适当选择更高级别的机油。另外，原厂机油普遍黏度较低，比较适用于新车，随着汽车在使用不断磨损、零部件之间的间隙变大，应当选择更高黏度的机油来保护车辆。
当我们看到下边的消息时，你会更气愤：最近在易车实验室发现了一款美国原装进口的神油——蓝山合成机油，简直吊炸天：它不仅达到了我们前面所说的最高等级SN级，还多了一个GF-5标准，通过搜索发现，GF-5GF-5要求在满足API SN标准的基础上，还应具有：更好的燃油经济性能（省油）、更优良的油泥和沉积物控制能力、更好的排放系统保护能力、更有效的橡胶相容能力、更持久的良好密封能力。说白了就是更省汽油，防损耗级别更高。世界都已经这样了，4S还给我们玩神秘、玩概念。
我了解到国际上有一个ILSAC委员会，它是国际润滑剂标准化和批准委员会。该委员会成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会AAMA和日本汽车制造商协会JAMA共同发起。ILSAC于1990年10月颁布了对于汽油车发动机用内燃机油的测试规格GF- 1。目前ILSAC制订了汽油机油的规格为GF-1、GF-2 、GF-3、GF-4和GF-5。而最新的GF-5标准，关于汽油燃油消耗的标准也提高了。目前，据我所知，GF-5标准是高于API-SN级别的标准，GF-5在燃油经济性和尾气排放标准上都高于SN标准。


然而现在国内销售可以满足GF-5标准的机油寥寥无几，在易车实验室正在征集车友体验来自大洋彼岸的进口蓝山合成机油，据说该机油是符合GF-5标准的机油，非常值得一试，尤其是在提高车辆燃油经济性、控制发动机油泥产生，并且有效降低车辆的排放，对环保做出贡献。此款机油目前只有在好快保商城有售，大家值得拥有。使用好快保对爱车有非常大的好处，也可以节省自己的开支，延长车辆寿命。 发布于 2018-11-09 09:47:31

高大威：用摩托车的齿轮油，或者是汽车的齿轮油都黏度比较高，正品的标号80W的，黏度就比较高了，很粘的，不容易甩掉
普通杂牌的齿轮油也就五元到十元一支，大品牌的一般十五元一支，比市面上所谓的自行车链条油好用很多的。
06年进藏，我骑的是摩托，每天早上出车前都用齿轮油润滑链条，一万公里的行程，链条回家才损耗了三分之一（摩托车链条长了，要调节长度的，还有三分之二可以用） 发布于 2018-10-31 05:38:59

寂寞行者aniuge：原来不明白一直用五六十元那种润滑油，现在才明白是粘度大所以贵。 发布于 2018-10-31 04:47:16

水里乐悠悠：和机油比，我感觉齿轮油（波箱油）也许更好。一般机油的最佳工作温度一般都在100度左右，合成机油还会更高，低温和常温时机油达不到最好润滑状态，这就是为什么汽车需要热车才能达到发动机最佳工况。自行车肯定不可能达到机油所需要的最佳工作温度。
齿轮油则不一样，本来它就是在常温下工作的，在普通的温度下就可以发挥最佳性能。和机油比，齿轮价格还便宜。 发布于 2018-10-29 02:55:36

乖乖狼：一千公里相对来说，是短途旅行，所以你的办法可能行得通，但是你的观察不仔细，用机油的话，泥沙都会被排除在飞轮和链条摩擦之外，挂在链条和后拨器的外部，只是外表看起来很可怕，其实完全是心理作用，仔细看过就知道了，只有用稀薄的链条油时，泥沙才会积聚在链条里面，这个道理很简单，就象和面的时候，湿面粉会粘在手上，但是如果手掌事先抹了油，湿面粉就不会沾手啦，越多油湿面粉越不会沾手。 发布于 2018-10-29 01:57:58

雀巢冰咖啡：在尘土大的路段，为何不用蜡性的链条油呢？这样就算会粘灰尘，也只能粘住比较轻的颗粒，实际上，基本上是没什么尘土粘在上面的，我的车用的就是蜡性油，在国道上跑了上千公里，每天车上都是一层灰，但链条始终很干净。用黏稠度高的机油会把大颗的沙砾粘上，而且不容易掉，这样对链条和变速器的磨损很严重的。
当然雨天的时候可能机油会好些吧。 发布于 2018-10-29 01:53:59

紫云子：先学习，后实验。 发布于 2018-10-29 01:05:48

乖乖狼：

在旅行路途上，免不了要遇上下雨或者走烂路，个人的使用经验，在下雨时或者尘土飞扬的烂路上骑行，我一定会用机油做链条润滑油，理由如下：

1、下雨的时候，自行车专用链条油因为很稀薄，基本上几公里后就被雨冲掉了，用机油至少可以骑十几公里再加一次，用机油至少可以有3倍的润滑距离

2、在尘土飞扬的路上骑车，稀薄的链条油很快就和尘土融合在一起了，但是因为链条油太稀薄，不能形成大团的油泥，不能被飞轮和链条的摩擦后排开，所以用专用链条油的链条会很快变成干摩擦，链条嘎嘎响；而用粘度大的机油，则很快会把尘土融合成大团的油泥，被链条和飞轮摩擦后排开，所以我们会看见油泥挂在链条外部，我做过实验，同样的尘土路段，用机油做链条润滑油的情况下，链条出现异响的时间约比用自行车专用链条油长2倍。

有一个误区，很多人认为粘度大的润滑油会吸附来尘土，实际情况是，尘土是自然附着上来的。

以上的看法，是我实际使用时总结出来的个人经验，评判标准是分别使用专用链条油和机油时，链条出现干摩擦异响的距离，没有用仪器测量，仅供参考，欢迎讨论及斧正，谢谢！
发布于 2018-10-29 01:03:43

更多小经验：恶劣路况时，我一定用粘度大的机油做链条油相关问题

问题：小经验：恶劣路况时，我一定用粘度大的机油做链条油

回答：一般来说，这种重型刀并不适合户外，要想用的话，必须与一把折刀和一把小直结合起来才行。 详情 >

问题：自行车乱上油 后果自负

回答：跟着跑吧，小萨跑了2000多公里到了拉萨，不要用咱们的想法去衡量狗狗，他们的体能很好的 详情 >

问题：汽车机油可以用吗？？

回答：D80应该说是介于佳能400D和30D之间的一个产品成像锐度非常好。佳能400D是入门级的机器，成像比较柔。相比前代350D来说，增加了除尘功能和多了两点对焦，像数1010万。D80的单机估计六千左右，七千的预算应该买不了镜头了。400D的单机估计4800左右，七千的预算... 详情 >

问题：请问大家上链条油多久上一次？

回答：爬山多了，膝盖酸痛，还是早一点的看医生的好！登山杖是户外登山必备的装备，根据不同的项目、距离、海拔高度、活动强度....，选择不同的登山杖！如果只是一天的简单的爬山活动，一般的登山杖都能满足要求，土豪除外～如果登高海拔的山、或多日长途登山、或登... 详情 >

问题：你的单车链条是不是经常上链条油的?

回答：带水，带红牛，真走不动的时候喝红牛，可口可乐等饮料能补充身体里的糖份 详情 >