可以说这是一款相当严谨的车型在配置上充分考虑到休闲车的特点----舒适型，并有效兼顾效率细节加上高配，很是和谐售价4398元，在四千元上下的整车中，这款可以说是无敌了suntourNEX4610V2700c避震前叉，可以有效缓解来自地面的震动，不管是对于长途旅行还是短途的休闲骑行，都是很实用。suntour的品质还是有包障的。shimanodeore3*10速套件无疑是一大亮点，将整车的档次完全提升为一款中档的休闲车。30速的变速对于一款旅行车而言，很不错了变速、传动都明显比市面上常见的同等价位的整车高出一大截，在刹车方面，avidFR5和BB5碟刹，也是机械碟刹中刹车手感最好的，这方面可以说也要比giant美利达之流要高出一截在附件方面，亮点众多呀品质不错的避震座管，这很少能在成车中看到，从这点可以看到国人做车是越来越成熟啦成车上的避震座管常常在避震部位会出现晃动的现象，但是这款座管未出现这样的情况，避震结构的两根套管结合精密，精度很高呀可调角度的把立可谓是体会到休闲车的精髓，可以根据自己的骑乘习惯来调节把立的角度，舒适还是偏向于速度，自由可调在细节方面很是到位，人体工学把套、铝合金脚踏，就连碗组也是FSA的，这些细节方面，也是很难见到的整车来说，体现了700c旅行车的精髓所在，舒适、速度、长时间耐久骑行，均有兼顾，加上无可挑剔的配置，DIY风味浓烈，但即使是diy，也比不上这款车的高配

julius87：

这是山地车的车架，山地车的避震，和公路车完全不是一码事。把轮胎换成窄胎或浅花纹胎也只是改善在公路上骑行的感觉，但如楼主所言，为啥不直接买一辆公路车，这样也许更能符合要求。。。。。
这车除了在旅行时需要走大量的山路以外，如果绝大部分在公路骑行的话，个人觉得不太适合，旅行车应该是公路车中的一个类别，外观基本和一般意义上的公路赛车差不多，只是几何尺寸不一样，车架材料不一样，轮胎类型不一样，链轮比不一样而已。。。。。。
如果有兴趣，英文大致不差，可以看看这个帖子，应该会有帮助。
http://www.bicycle-touring-guide.com/touring-bicycle/
发布于 2018-10-04 08:58:22

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